[实用新型]车载电能管理控制系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201721891060.2 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207657760U 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 张晓赞;李佳;王萌萌;王永龙;彭智英 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60K25/10
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 本公开涉及一种车载电能管理控制系统及车辆,属于混合动力或电动汽车技术领域。所述系统包括:车载发电储能模块,用于储存车载发电设备传送来的电能,提供容量信息,并根据控制信号提供电能输出;蓄电池传感器,用于采集蓄电池的容量和输出电压;控制逻辑模块,用于根据所述蓄电池传感器得到的蓄电池的容量和输出电压及车载发电储能模块的容量信息,向所述车载发电储能模块发送控制信号,用于控制所述车载发电储能模块向蓄电池充电和/或控制所述车载发电储能模块为低压电路供电。本实用新型保证了能量输出的稳定性,并且综合考虑车辆的运行状态、蓄电池及低压电路电压的情况,合理地制定控制策略,灵活地、适宜地为蓄电池充电或为低压电路供电。
搜索关键词: 车载发电 储能模块 蓄电池 低压电路 蓄电池传感器 蓄电池充电 电能管理 控制系统 容量信息 输出电压 电动汽车技术 控制逻辑模块 控制信号提供 本实用新型 供电 发送控制 混合动力 控制策略 能量输出 设备传送 运行状态 综合考虑 采集 储存 输出 灵活 保证 制定
【主权项】:
1.一种车载电能管理控制系统,包括:车载发电储能模块和蓄电池传感器,其特征在于,还包括控制逻辑模块,其中,所述车载发电储能模块分别与车载发电设备和所述控制逻辑模块相连接,储存所述车载发电设备传送来的电能,向所述控制逻辑模块发送容量信息,并根据所述控制逻辑模块的控制信号提供电能输出;所述蓄电池传感器与所述控制逻辑模块相连接,将采集到的蓄电池容量和蓄电池输出电压发送给所述控制逻辑模块;所述控制逻辑模块根据所述蓄电池传感器得到的蓄电池的容量和输出电压及车载发电储能模块的容量信息,向所述车载发电储能模块发送控制信号,用于控制所述车载发电储能模块向蓄电池充电和/或控制所述车载发电储能模块为低压电路供电。
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