[实用新型]一种汽车连杆疲劳试验夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车连杆疲劳试验夹具，其结构包括底板、底座、控制台、液压装置、固定夹具、连杆、上限位板、固定螺丝，底板上端与底座下端相贴合，控制台与底座为一体化结构，液压装置嵌入连接在上限位板上，上限位板上端设有固定螺丝，底座位于固定夹具下方，连杆嵌入连接在上限位板内，本实用新型一种汽车连杆疲劳试验夹具，将液压装置安装在底座上，在工作人员使用连杆疲劳试验夹具装置时，通过连杆往下机械运动，液压装置中的驱动缸驱动，从而能够使得液压杆收缩，能够起到施力的作用，通过驱动缸嵌入连接在液压装置内，在工作人员使用连杆疲劳试验夹具装置时，能够更加牢固的将工件夹紧，从而提高连杆疲劳试验的精度与安全性。

主权项

1.一种汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于：其结构包括底板(1)、底座(2)、控制台(3)、液压装置(4)、固定夹具(5)、连杆(6)、上限位板(7)、固定螺丝(8)，所述底板(1)上端与底座(2)下端相贴合，所述控制台(3)与底座(2)为一体化结构，所述液压装置(4)嵌入连接在上限位板(7)上，所述上限位板(7)上端设有固定螺丝(8)，所述底座(2)位于固定夹具(5)下方，所述连杆(6)嵌入连接在上限位板(7)内，所述液压装置(4)由保护壳(401)、液压杆(402)、防尘圈(403)、限位块(404)、驱动缸(405)、导向片(406)组成，所述液压杆(402)嵌入连接在驱动缸(405)上，所述导向片(406)嵌入连接在保护壳(401)，所述防尘圈(403)与液压杆(402)相贴合，所述限位块(404)与驱动缸(405)连接，所述保护壳(401)内设有驱动缸(405)。