[实用新型]一种用于四轮全地形车的双向可调阻尼减震器

摘要

本实用新型公开了一种用于四轮全地形车的双向可调阻尼减震器，属于阻尼器领域，用于解决目前，阻尼器在被突然压缩的时候，其活塞瞬时以高速挤压液压油，液压油由于本身可压缩性差，其流通活塞的量一定的情况下，其减震效果不良的问题。它包括储油腔，所述储油腔为圆柱形腔体，所述储油腔内设有第一活塞，所述第一活塞上开有若干过油孔，所述第一活塞连接有连杆，所述连杆一端与第一活塞固定连接，所述连杆另一端穿过储油腔下端，所述储油腔上端设有储气缸，所述储气缸上端与储油腔上端连通，所述气缸内设有第二活塞。本技术方案结构简单合理、改善阻尼器在被突然压缩的时候阻尼器减震效果。

主权项

1.一种用于四轮全地形车的双向可调阻尼减震器，包括储油腔，所述储油腔为圆柱形腔体，所述储油腔内设有第一活塞，所述第一活塞上开有若干过油孔，所述第一活塞连接有连杆，所述连杆一端与第一活塞固定连接，所述连杆另一端穿过储油腔下端，所述储油腔上端设有储气缸，所述储气缸上端与储油腔上端连通，所述气缸内设有第二活塞。