[实用新型]一种新能源整车控制器结构有效
| 申请号： | 201721844738.1 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207835982U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 黄帆;戚凤燕;吴海飞;黄建新;蒋引珍 | 申请（专利权）人： | 创电（上海）新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源整车控制器结构，包括壳体，进风栅的内部安装有过滤网，进风栅的一侧安装有接线集成座，且接线集成座位于壳体的端部，接线集成座的一侧安装有断电开关，接线集成座的底部安装有电源插接件，蓄电池组与控制电路板之间安装有隔板，蓄电池组与壳体的内壁之间安装有减震块。本实用新型通过固定座的顶部还设置有进风栅，且进风栅位于壳体的外表面上，进风栅的内部安装有过滤网，能够加强控制器的散热防尘性能，且蓄电池组与控制电路板之间安装有隔板，蓄电池组与壳体的内壁之间安装有减震块，加强了控制器的减震性能，防止内部结构受损，便于长久使用。 | ||
| 搜索关键词： | 进风栅 壳体 蓄电池组 集成座 接线 新能源整车控制器 隔板 本实用新型 控制电路板 内部安装 控制器 过滤网 减震块 内壁 电源插接件 断电开关 防尘性能 减震性能 固定座 散热 受损 | ||
【主权项】：
1.一种新能源整车控制器结构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的两侧均安装有固定座（2），所述固定座（2）的顶部安装有螺栓（3），所述螺栓（3）的顶部安装有固定螺丝（4），所述固定座（2）的顶部还设置有进风栅（5），且进风栅（5）位于壳体（1）的外表面上，所述进风栅（5）的内部安装有过滤网（6），所述进风栅（5）的一侧安装有接线集成座（7），且接线集成座（7）位于壳体（1）的端部，所述接线集成座（7）的一侧安装有断电开关（8），且断电开关（8）位于壳体（1）的外侧，所述接线集成座（7）的底部安装有电源插接件（9），所述壳体（1）的内部安装有蓄电池组（10），所述蓄电池组（10）的一侧安装有控制电路板（11），且控制电路板（11）位于壳体（1）内的底部，所述蓄电池组（10）与控制电路板（11）之间安装有隔板（12），所述蓄电池组（10）与壳体（1）的内壁之间安装有减震块（13）。
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