[实用新型]基于电阻模拟的FCT测试系统

摘要

本实用新型公开了一种基于电阻模拟的FCT测试系统，包括测试装置，测试装置包括箱体，箱体的箱盖设有用于安装ECU控制盒的安装座，箱体还设有用于与ECU控制盒的接口连接的探针机构和能够给ECU控制盒打点的打点机构；FCT测试系统还包括控制系统，控制系统包括控制单元、电源单元和四个用于模拟汽车背门信号的电阻。本实用新型能够对车辆背门ECU进行测试，测试结果偏差小，误测率低，能完全检测产品的设计功能，保证产品质量，且自动化水平高，测试效率高，减少人工成本；另外由于FCT测试相较于实车试验成本较低，易操作，易实现，在车辆背门ECU的量产阶段，能够实现对每个车辆背门ECU性能的测试。

主权项

1.一种基于电阻模拟的FCT测试系统，其特征在于：包括测试装置，所述测试装置包括箱体(1)，所述箱体的箱盖设有用于安装ECU控制盒(6)的安装座，所述箱体还设有用于与所述ECU控制盒的接口连接的探针机构(2)和能够给ECU控制盒打点的打点机构(3)；所述安装座包括四根限位挡条(4)，所述限位挡条围成与所述ECU控制盒的尺寸和形状相匹配的容置空间，所述ECU控制盒放置于所述容置空间并通过限位挡条固定限位；所述探针机构包括探针(21)、探针固定座(22)和肘夹(23)，所述探针安装于所述探针固定座，所述探针的高度与所述ECU控制盒放置于容置空间后的接口的高度一致，通过所述肘夹推动探针固定座平移进而带动探针插入所述ECU控制盒的接口；所述打点机构包括打点笔(31)、打点笔固定座(32)和驱动所述打点笔固定座平移的推动单元，所述打点笔平行于所述箱盖且打点笔的笔头端靠近ECU控制盒，所述打点笔与所述打点笔固定座可拆卸连接，所述推动单元驱动所述打点笔靠近或远离所述ECU控制盒；所述FCT测试系统还包括控制系统，所述控制系统包括控制单元(51)、电源单元(52)和四个用于模拟汽车背门信号的电阻，四个所述电阻分别为第一电阻(53)、第二电阻(54)、第三电阻(55)和第四电阻(56)，所述ECU控制盒内安装ECU(7)，所述控制单元与所述电源单元电连接，所述控制单元与所述探针电连接，所述探针与ECU电连接，所述控制单元分别与所述第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻电连接，所述控制单元与所述打点机构电连接。