[实用新型]一种铁路货车用闸瓦成型模具

摘要

本实用新型涉及一种铁路货车用闸瓦成型模具，其包括上模机构、中模机构和下模机构，上模机构包括上模板、固设于上模板下方的模头固定板以及固设于模头固定板下方的上模头；中模机构包括箱型模套模套内设置有多个耐磨内衬板，内衬板内设置有加热管，多个耐磨内衬板包括位于模套内两侧的侧壁内衬板，以及平行设置于两个侧壁内衬板内的隔断内衬板，两个隔断内衬板之间形成膜腔，模腔内设置有压模组件，压模组件包括钢背和位于钢背下部的腹模，侧壁内衬板‑和模套通过连接螺杆固定连接；下模机构包括下模底板和滑动小车，下模底板上表面设置有凹槽，滑动小车滑动设置于凹槽内；上模头压制于最上端压模组件的钢背上，下模底板侧部设置有下模吊耳，模套的侧壁设置有中模吊耳，下模吊耳和中模吊耳通过连接螺丝连接，下模底板上设置有弹簧定位柱，模套上开设有与弹簧定位柱对应的定位槽，定位槽内设置有复位弹簧，滑动小车滑动设置于最下端压模组件的腹模下部。

主权项

1.一种铁路货车用闸瓦成型模具，其特征在于，其包括自上而下设置的上模机构、中模机构和下模机构：所述上模机构包括上模板(1)、固设于所述上模板(1)下方的模头固定板(2)以及固设于所述模头固定板(2)下方的上模头(5)；所述中模机构包括箱型模套(6)所述模套(6)内设置有多个耐磨内衬板(8)，所述内衬板(8)内设置有加热管(7)，所述多个耐磨内衬板(8)包括位于所述模套(6)内两侧的侧壁内衬板(8‑1)，以及平行设置于两个所述侧壁内衬板(8‑1)内的隔断内衬板(8‑2)，两个所述隔断内衬板(8‑2)之间形成模腔(25)，所述模腔(25)内设置有压模组件，所述压模组件包括钢背(10)和位于所述钢背(10)下部的腹模(14)，所述侧壁内衬板(8‑1)和所述模套(6)通过连接螺杆(19)固定连接；所述下模机构包括下模底板(15)和滑动小车(17)，所述下模底板 (15)上表面设置有凹槽，所述滑动小车(17)滑动设置于所述凹槽内；所述上模头(5)压制于最上端压模组件的钢背(10)上，所述下模底板(15)侧部设置有下模吊耳(18)，所述模套(6)的侧壁设置有中模吊耳(13)，所述下模吊耳(18)和所述中模吊耳(13)通过连接螺丝(12)连接，所述下模底板(15)上设置有弹簧定位柱(11)，所述模套(6)上开设有与所述弹簧定位柱对应的定位槽，所述定位槽内设置有复位弹簧(20)，所述滑动小车(17)滑动设置于最下端压模组件的腹模(14)下部。