[实用新型]一种汽车横向稳定性控制装置有效
| 申请号： | 201721811919.4 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207826334U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张蕾;董恩国 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号： | B62D15/02 | 分类号： | B62D15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300222 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车横向稳定性控制装置，由车身侧向加速度传感器、车身横摆角速度传感器、车轮侧向力传感器、ECU、液压泵、分流阀、储液器、转向液压缸、转向推杆、转向臂组成，其特征是以车辆动力学理论为基础，以车身侧向加速度传感器、车身横摆角速度传感器、车轮侧向力传感器的输入信号为依据，通过ECU判断汽车的横向稳定性状况，从而控制油泵、分流阀的工作状态，改变转向液压缸的液压作用力，推动推杆控制汽车转向轮的转角，改善汽车的横向稳定性。由于该装置在改善汽车横向稳定性的过程中，不再控制制动系统的制动力，所以可以同时保证汽车的制动性能和横向稳定性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 汽车横向 侧向加速度传感器 横摆角速度传感器 稳定性控制装置 侧向力传感器 横向稳定性 转向液压缸 分流阀 车轮 汽车 推杆 车辆动力学 汽车转向轮 液压作用力 转角 横向稳定 控制油泵 制动系统 制动性能 转向推杆 储液器 液压泵 制动力 转向臂 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车横向稳定性控制装置，由转向液压缸（1）、转向推杆（2）、转向臂（3）、车身侧向加速度传感器（11）、车身横摆角速度传感器（12）、车轮侧向力传感器（13）、液压泵（14）、分流阀（15）、储液器（16）和汽车横向稳定性控制器ECU组成，其特征是以车辆动力学理论为基础，以车身侧向加速度传感器（11）、车身横摆角速度传感器（12）、车轮侧向力传感器（13）的输入信号为依据，通过ECU判断汽车的横向稳定性状况，从而控制液压泵（14）、分流阀（15）的工作状态，改变转向液压缸（1）的液压作用力，推动推杆控制汽车转向轮的转角，改善汽车的横向稳定性。
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