[实用新型]小型机动车用驾驶室减震结构有效
| 申请号： | 201721804386.7 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207809547U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 翟继东;张磊;武永红 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申车业有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 张旭 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种小型机动车用驾驶室减震结构，上压板与上减震块的上表面固定连接，下压板与上减震块的下表面固定连接，上减震块设置在驾驶室固定架上部，下减震块设置在驾驶室固定架下部，所述紧固螺栓的一端通过垫圈Ⅰ设置在上压板上部，紧固螺栓的另一端依次穿过上压板、上减震块、下压板、驾驶室固定架和下减震块的各个安装通孔，紧固螺栓的另一端设有垫圈Ⅱ且与紧固螺母螺纹配合，使上减震块和下减震块均与驾驶室固定架压紧，所述套管套在紧固螺栓的螺杆上，套管的一端与垫圈Ⅱ接触，套管的另一端与上压板之间留有压缩间隙。能对车体架传来的震动起到较好的缓冲作用，从而能使驾驶室尽可能的保持稳定，便于驾驶人员的驾驶。 | ||
| 搜索关键词： | 减震块 驾驶室 紧固螺栓 固定架 上压板 垫圈 套管 小型机动车 减震结构 下压板 本实用新型 驾驶 安装通孔 缓冲作用 紧固螺母 车体架 上表面 下表面 螺杆 螺纹 套在 压紧 穿过 压缩 震动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种小型机动车用驾驶室减震结构，其特征在于，包括上压板(9)、下压板(11)、上减震块(10)、下减震块(5)、套管(3)、紧固螺栓(1)和紧固螺母(7)，上压板(9)与上减震块(10)的上表面固定连接，下压板(11)与上减震块(10)的下表面固定连接，上减震块(10)设置在驾驶室固定架(4)上部，下减震块(5)设置在驾驶室固定架(4)下部，所述上压板(9)、下压板(11)、上减震块(10)、下减震块(5)和驾驶室固定架(4)均开设一安装通孔，所述紧固螺栓(1)的一端通过垫圈Ⅰ(2)设置在上压板(9)上部，紧固螺栓(1)的另一端依次穿过上压板(9)、上减震块(10)、下压板(11)、驾驶室固定架(4)和下减震块(5)的各个安装通孔，紧固螺栓(1)的另一端设有垫圈Ⅱ(6)且与紧固螺母(7)螺纹配合，使上减震块(10)和下减震块(5)均与驾驶室固定架(4)压紧，所述套管(3)套在紧固螺栓(1)的螺杆上，套管(3)的一端与垫圈Ⅱ(6)接触，套管(3)的另一端与上压板(9)之间留有压缩间隙(8)。
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