[实用新型]一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车

摘要

本实用新型公开了一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块。该可升降轨道中转车利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座构成滑移升降支撑机构，能够根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块构成的移动支撑底座，能够通过方形段旋转调节两根调节螺杆，从而根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

主权项

1.一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车，其特征在于：包括两根转轴(1)、两块侧板(4)、驱动电机(5)以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套(8)、两根固定螺栓(9)、横向支撑梁(10)、两根调节螺栓(12)以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴(16)、两个支撑滚轮(21)以及两个支撑块(13)；两根转轴(1)平行旋转式安装在两块侧板(4)之间构成矩形底盘架，且在两根转轴(1)的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮(2)；在轨道滚轮(2)的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽(3)；在一根转轴(1)上固定安装有从动齿轮(6)；驱动电机(5)固定安装在侧板(4)上，并在驱动电机(5)的输出轴上设有与从动齿轮(6)相啮合的驱动齿轮(7)；滑移支撑机构的两个滑套(8)分别滑动式套设在两块侧板(4)上；固定螺栓(9)螺纹旋合在滑套(8)的外壁上，且固定螺栓(9)的螺杆端部按压在侧板(4)的侧面上；在两个滑套(8)的顶部均设有一个悬吊支架(11)，横向支撑梁(10)的两端伸入两个悬吊支架(11)的下方；调节螺栓(12)竖向贯穿悬吊支架(11)的顶部横梁，且调节螺栓(12)螺纹旋合在横向支撑梁(10)端部的调节螺纹孔上；在横向支撑梁(10)的上侧面上沿其长度方向设有两条滑移槽(20)，在横向支撑梁(10)的中部设有中间安装块(18)；在中间安装块(18)的两侧均旋转式安装有一根调节螺杆(19)，且调节螺杆(19)与横向支撑梁(10)相平行；在调节螺杆(19)上设有方形段(22)，在方形段(22)与中间安装块(18)之间的调节螺杆(19)上旋合有紧固螺母(23)；两个支撑滚轮(21)旋转式安装在中心轴(16)上，且两个支撑滚轮(21)分别沿两条滑移槽(20)滚动；在中心轴(16)的中部设有驱动螺纹孔，两根调节螺杆(19)分别旋合安装在两根中心轴(16)的驱动螺纹孔上；中心轴(16)与横向支撑梁(10)相垂直；支撑块(13)固定安装在中心轴(16)的两端轴头上；在支撑块(13)的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽(14)。