[实用新型]一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车有效

专利信息
申请号: 201721800353.5 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207861241U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 李生 申请(专利权)人: 扬州跃进通达客车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 225124 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 移动支撑底座 汽车底盘 可升降轨道 滑移支撑机构 横向支撑梁 螺栓 固定螺栓 支撑滚轮 支撑 中心轴 滑套 运载 装配 本实用新型 调节螺杆 横向位置 滑移升降 驱动电机 悬吊支架 旋转调节 支撑机构 纵向位置 方形段 块侧 转轴
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车,包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构;滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座;移动支撑底座包括中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块。该可升降轨道中转车利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座构成滑移升降支撑机构,能够根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度;利用中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块构成的移动支撑底座,能够通过方形段旋转调节两根调节螺杆,从而根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

技术领域

本实用新型涉及一种可升降轨道中转车,尤其是一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车。

背景技术

目前,在汽车生产的流水线上,常常需要利用轨道中转车对汽车底盘进行转运装配或精加工,但是现有的小车结构固定,不能满足不同型号的底盘支撑要求,使用起来只能更换小车,普适性能较差。因此,有必要设计出一种汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车,能够满足不同型号的底盘支撑要求。

发明内容

实用新型目的:提供一种用于汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车,能够满足不同型号的底盘支撑要求。

技术方案:本实用新型所述的汽车底盘运载装配的可升降轨道中转车,包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构;滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座;移动支撑底座包括中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块;两根转轴平行旋转式安装在两块侧板之间构成矩形底盘架,且在两根转轴的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮;在轨道滚轮的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽;在一根转轴上固定安装有从动齿轮;驱动电机固定安装在侧板上,并在驱动电机的输出轴上设有与从动齿轮相啮合的驱动齿轮;滑移支撑机构的两个滑套分别滑动式套设在两块侧板上;固定螺栓螺纹旋合在滑套的外壁上,且固定螺栓的螺杆端部按压在侧板的侧面上;在两个滑套的顶部均设有一个悬吊支架,横向支撑梁的两端伸入两个悬吊支架的下方;调节螺栓竖向贯穿悬吊支架的顶部横梁,且调节螺栓螺纹旋合在横向支撑梁端部的调节螺纹孔上;在横向支撑梁的上侧面上沿其长度方向设有两条滑移槽,在横向支撑梁的中部设有中间安装块;在中间安装块的两侧均旋转式安装有一根调节螺杆,且调节螺杆与横向支撑梁相平行;在调节螺杆上设有方形段,在方形段与中间安装块之间的调节螺杆上旋合有紧固螺母;两个支撑滚轮旋转式安装在中心轴上,且两个支撑滚轮分别沿两条滑移槽滚动;在中心轴的中部设有驱动螺纹孔,两根调节螺杆分别旋合安装在两根中心轴的驱动螺纹孔上;中心轴与横向支撑梁相垂直;支撑块固定安装在中心轴的两端轴头上;在支撑块的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽。

进一步地,在弧形凹槽内设有橡胶垫。采用橡胶垫能够防止弧形凹槽对支撑点造成损坏。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:利用两根转轴、两块侧板、驱动电机、从动齿轮、驱动齿轮以及轨道滚轮构成一个可控的小车底盘结构,能够根据运载需要移动轨道中转车的位置,满足流水生产需要;利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座构成滑移升降支撑机构,能够调节两组滑移轨道槽之间的间距以及整体的支撑高度,即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度;利用中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块构成的移动支撑底座,能够通过方形段旋转调节两根调节螺杆,从而调节两个中心轴的横向位置,并利用紧固螺母对调节螺杆进行锁紧固定,即根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1:

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