[实用新型]一种汽车减震骨架用冲压模具有效
| 申请号： | 201721799035.1 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207839792U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王智勇;陈汉永 | 申请（专利权）人： | 宁海县恒丰轻工有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/16;B21D53/88 |
| 代理公司： | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 骆文军 |
| 地址： | 315613 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震骨架用冲压模具，包括模具顶盖和装置底座，所述冲压上盖底部固定设置有冲压料口，所述冲压料口底部固定安装有模具底座，所述装置底座两侧均安装有气缸，所述气缸输出端配合有支杆，所述模具底座下表面通过支杆与气缸电性连接，所述气缸之间固定设置有固定板，所述固定板固定插接有伸缩杆，所述伸缩杆伸缩端固定套接有弹簧，所述气缸位于装置底座的一侧固定连接有泄气孔，本实用新型解决了传统的汽车减震骨架用冲压模具一般在冲压时需要二次冲压，第一次是对部件进行初步冲压成型，第二次冲压才可以完成对部件的冲压，冲压速度较慢，且在二次冲压时，可能因为部件位移导致部件冲压失败的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 冲压 气缸 减震 冲压模具 装置底座 本实用新型 二次冲压 固定设置 模具底座 固定板 伸缩杆 料口 支杆 汽车 气缸输出端 部件位移 冲压成型 电性连接 固定插接 模具顶盖 传统的 固定套 伸缩端 下表面 泄气孔 弹簧 上盖 失败 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震骨架用冲压模具，包括模具顶盖(8)和装置底座(15)，其特征在于：所述模具顶盖(8)底部固定设置有冲压料口(7)，所述冲压料口(7)底部固定安装有模具底座(6)，所述装置底座(15)两侧均安装有气缸(11)，所述气缸(11)输出端配合有支杆(5)，所述模具底座(6)下表面通过支杆(5)与气缸(11)电性连接，所述气缸(11)之间固定设置有固定板(12)，所述固定板(12)插接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)伸缩端固定套接有弹簧(14)，所述气缸(11)位于装置底座(15)的一侧固定连接有泄气孔(4)，所述泄气孔(4)与气缸(11)连接处固定安装有泄气阀(10)，所述气缸(11)位于泄气孔(4)的下方固定连接有输出管(3)，所述气缸(11)通过输出管(3)固定连接有气泵(1)，所述气泵(1)与输出管(3)连接处固定安装有单向阀(2)，所述气缸(11)底部一侧固定安装有气压传感器(17)，所述气缸(11)位于固定板(12)一侧固定安装有单片机(16)，所述单片机(16)分别与气泵(1)和气压传感器(17)电性连接。
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