[实用新型]轻卡减震系统有效
| 申请号： | 201721788083.0 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207790404U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 岳逸阳 | 申请（专利权）人： | 常州华阳万联汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/24 | 分类号： | B60N2/24;B60N2/68;B60N2/52;B60N2/54 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 翟丹丹 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻卡减震系统，包括：座椅骨架，座椅骨架包括固定框架和移动框架，固定框架两侧集成安装有滑轨总成，移动框架上安装有减震机构，移动框架包括减震上框和减震下框，减震上框设置在座椅骨架的背靠位置，减震下框置于固定框架上方，减震机构包括两个减震弹簧、阻尼器以及两个调节杠杆，调节杠杆设置于减震上框的两侧，减震下框侧面设有调节手轮，调节手轮通过拉线拉动减震弹簧和阻尼器向前移动，并拉动调节杠杆实现刚度调节。通过上述方式，本实用新型轻卡减震系统采用靠背式减震，增加阻尼利用率，减震厚度减小，车身可利用空间更大，手轮调节摩擦力小，调节舒适度高，刚度调节范围增大。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 固定框架 减震系统 移动框架 轻卡 上框 下框 本实用新型 刚度调节 减震弹簧 减震机构 座椅骨架 阻尼器 手轮 杠杆 可利用空间 范围增大 杠杆设置 厚度减小 滑轨总成 集成安装 手轮调节 向前移动 靠背式 舒适度 椅骨架 背靠 拉线 车身 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种轻卡减震系统，其特征在于，包括：座椅骨架，座椅骨架包括固定框架和移动框架，固定框架两侧集成安装有滑轨总成，移动框架上安装有减震机构，移动框架包括铰接在一起的减震上框和减震下框，减震上框设置在座椅骨架的背靠位置，减震下框置于固定框架上方，减震机构包括两个减震弹簧、阻尼器以及两个调节杠杆，调节杠杆设置于减震上框的两侧且与减震上框之间铰接设置，减震下框的侧面设有调节手轮，调节手轮通过拉线与减震机构连接，调节手轮通过拉线拉动减震弹簧和阻尼器向前移动，并拉动调节杠杆实现刚度调节。
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