[实用新型]一种以液氮为喷射动力的多功能消防车及混合喷射炮

摘要

本实用新型提供一种以液氮为喷射动力的多功能消防车，包括车体、液氮储罐、液氮输送管路、气化装置、若干电动阀门、液氮喷射枪、供水接头、混合喷射炮。液氮与水在消防炮管内混合，液氮快速吸收水的热量而急剧气化，其体积扩大数百倍，产生很大推力，将大流量的水或水系灭火剂以雾化流体形态高速射出，实现远射程喷射，雾化流体扩大了灭火剂与火焰的接触面积，大幅提高了灭火救援效率。

主权项

1.一种以液氮为喷射动力的多功能消防车，其特征在于，包括车体(1)、液氮储罐(2)、液氮输送管路(9)、气化装置(15)、若干电动阀门、供水接头(12)、液氮喷射枪(13)、混合喷射炮(8)；其中液氮储罐(2)设置于车体(1)上；液氮输送管路(9)至少设置两路，且第一路液氮输送管路从液氮储罐(2)底部引出连接气化装置(15)后接入液氮储罐(2)顶部，第二路液氮输送管路从液氮储罐(2)引出后分别接入液氮喷射枪(13)的输入端和混合喷射炮(8)的第一输入端；混合喷射炮(8)包括第一输入端、第二输入端、液氮喷嘴(8‑4)、喷射管，喷射管内腔按照“气‑液”混合体的流动方向分为相连的收缩段(8‑1)、扩散段(8‑2)、增速段(8‑3)，收缩段(8‑1)内径逐步缩小，扩散段(8‑2)内径随“气‑液”混合体的流动方向逐渐增大，增速段(8‑3)的内径与扩散段(8‑2)中的最大内径相同，随流动方向保持内径不变，液氮喷嘴(8‑4)与第一输入端连接且位于收缩段(8‑1)内的中线位置上，其出口与收缩段(8‑1)的出口在同一平面上，第二输入端的一端连接收缩段(8‑1)另一端连接供水接头(12)；电动阀门位于液氮输送管路(9)和供水接头(12)的管路上。