[实用新型]一种以液氮为喷射动力的多功能消防车及混合喷射炮

权利要求书

1.一种以液氮为喷射动力的多功能消防车，其特征在于，包括车体(1)、液氮储罐(2)、液氮输送管路(9)、气化装置(15)、若干电动阀门、供水接头(12)、液氮喷射枪(13)、混合喷射炮(8)；其中

液氮储罐(2)设置于车体(1)上；

液氮输送管路(9)至少设置两路，且

第一路液氮输送管路从液氮储罐(2)底部引出连接气化装置(15)后接入液氮储罐(2)顶部，

第二路液氮输送管路从液氮储罐(2)引出后分别接入液氮喷射枪(13)的输入端和混合喷射炮(8)的第一输入端；

混合喷射炮(8)包括第一输入端、第二输入端、液氮喷嘴(8-4)、喷射管，

喷射管内腔按照“气-液”混合体的流动方向分为相连的收缩段(8-1)、扩散段(8-2)、增速段(8-3)，

收缩段(8-1)内径逐步缩小，扩散段(8-2)内径随“气-液”混合体的流动方向逐渐增大，增速段(8-3)的内径与扩散段(8-2)中的最大内径相同，随流动方向保持内径不变，

液氮喷嘴(8-4)与第一输入端连接且位于收缩段(8-1)内的中线位置上，其出口与收缩段(8-1)的出口在同一平面上，

第二输入端的一端连接收缩段(8-1)另一端连接供水接头(12)；

电动阀门位于液氮输送管路(9)和供水接头(12)的管路上。

2.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，气化装置(15)包括气化管(15-1)、若干散热翅片(15-2)；其中

气化管(15-1)的进口与第一路液氮输送管路(9)连接，其出口通过液氮输送管路(9)与液氮储罐(2)顶部相通；

散热翅片(15-2)沿气化管(15-1)径向设置于气化管(15-1)外壁上。

3.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，电动阀门包括设置于混合喷射炮(8)处的液氮输送管路上的第四电动阀门(14-4)，通过第四电动阀门(14-4)控制液氮与水的混合比为1：20～40。

4.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，液氮储罐(2)包括液氮储罐外壳(2-1)、液氮储罐内胆(2-2)；其中

液氮储罐内胆(2-2)设置于液氮储罐外壳(2-1)内且两者之间设置间隙，

间隙内干燥且抽真空至0.001～0.005Pa，

液氮储罐内胆(2-2)外表面分层缠绕氧化锆箔层绝热材料(2-3)。

5.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，该消防车还包括折叠臂架(3)和臂架转盘(7)；其中

所述混合喷射炮(8)设置于折叠臂架(3)端头上，

臂架转盘(7)与折叠臂架(3)连接且在外部驱动装置的驱动下折叠臂架(3)可作360°旋转。

6.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，液氮储罐(2)上设置压力传感器(6)。

7.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，该消防车还包括设置于第三路液氮输送管路上的定值泄压阀门(10)。

8.根据权利要求3所述的消防车，其特征在于，电动阀门还包括

设置于第一路液氮输送管路上的第一电动阀门(14-1)，

设置于液氮喷射枪(13)处液氮输送管路上的第二电动阀门(14-2)，

设置于供水接头(12)的管路上的第三电动阀门(14-3)。

9.一种混合喷射炮，其特征在于，包括第一输入端、第二输入端、液氮喷嘴(8-4)、喷射管，喷射管内腔按照“气-液”混合体的流动方向分为相连的收缩段(8-1)、扩散段(8-2)、增速段(8-3)；

收缩段(8-1)内径逐步缩小，

扩散段(8-2)内径随“气-液”混合体的流动方向逐渐增大，

增速段(8-3)的内径与扩散段(8-2)中的最大内径相同且随流动方向保持内径不变，

液氮喷嘴(8-4)与第一输入端连接且位于收缩段(8-1)内的中线位置上，其出口与收缩段(8-1)的出口在同一平面上，

第二输入端的一端连接收缩段(8-1)另一端连接供水接头(12)。