[实用新型]一种用于测量汽车碰撞试验中安全气囊点爆时刻的装置有效
| 申请号： | 201721757204.5 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207556871U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张雷;赵会;崔泰松;禹慧丽;许艾;魏波;陈堡磊;刘中宪 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 唐锡娇 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于测量汽车碰撞试验中安全气囊点爆时刻的装置，包括碰撞试验数据采集设备和与碰撞试验数据采集设备连接的测量模块，所述测量模块包括分流电阻和分压电阻，分流电阻与分压电阻串联，并作为整体与安全气囊点火炬电阻并联，安全气囊点火炬电阻两端的电压为安全气囊点爆电压Ui，分压电阻两端的电压UO和流过分流电阻的电流Io输入至碰撞试验数据采集设备中，作为测量安全气囊点爆时刻的电压、电流数据。采用该装置能获得精确的安全气囊点爆时刻，为安全气囊的应用开发提供足够的数据支持。 | ||
| 搜索关键词： | 安全气囊 碰撞试验 数据采集设备 分流电阻 分压电阻 测量模块 测量汽车 火炬 本实用新型 电流数据 电阻并联 电阻两端 数据支持 应用开发 串联 测量 | ||
【主权项】：
1.一种用于测量汽车碰撞试验中安全气囊点爆时刻的装置，其特征在于：包括碰撞试验数据采集设备（1）和与碰撞试验数据采集设备（1）连接的测量模块（2），所述测量模块（2）包括分流电阻（21）和分压电阻（22），分流电阻（21）与分压电阻（22）串联，并作为整体与安全气囊点火炬电阻（3）并联，安全气囊点火炬电阻（3）两端的电压为安全气囊点爆电压Ui，分压电阻（22）两端的电压UO和流过分流电阻（21）的电流Io输入至碰撞试验数据采集设备（1）中，作为测量安全气囊点爆时刻的电压、电流数据。
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