[实用新型]车门铰链的加强结构和车辆有效
| 申请号： | 201721742339.4 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207609305U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 邹德志;叶文;王岩;张俊强 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D5/02 | 分类号： | E05D5/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车门铰链的加强结构和车辆，该加强结构包括间隔设置的第一连接板(11)和第二连接板(12)，该第一连接板和第二连接板均与车门内板相连并且其中一者还与车门铰链相连，所述加强结构还包括相对设置在所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)之间的第一侧板(13)和第二侧板(14)，以使得所述第一连接板(11)、所述第一侧板(13)、所述第二连接板(12)和所述第二侧板(14)共同围成封闭的框架结构。该车门铰链的加强结构制造简单，刚度和强度较高，使用寿命长，有利于提升车门铰链与车门总成连接关系的稳定性和耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 车门铰链 加强结构 侧板 车门内板 车门总成 间隔设置 框架结构 连接关系 使用寿命 相对设置 封闭 制造 | ||
【主权项】：
1.一种车门铰链的加强结构，其特征在于，该加强结构包括间隔设置的第一连接板(11)和第二连接板(12)，该第一连接板和第二连接板均与车门内板相连并且其中一者还与车门铰链相连，所述加强结构还包括相对设置在所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)之间的第一侧板(13)和第二侧板(14)，以使得所述第一连接板(11)、所述第一侧板(13)、所述第二连接板(12)和所述第二侧板(14)共同围成封闭的框架结构。
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