[实用新型]新能源汽车电机机壳的螺旋式水冷回路结构

摘要

本实用新型公开了新能源汽车电机机壳的螺旋式水冷回路结构，包括壳体，所述壳体前侧的顶部设置有进水口，所述进水口的右端连通有进水管，所述壳体前侧的底部设置有出水口，所述出水口的左端连通有出水管，所述进水管远离进水口的一端连通有连通管，所述连通管的另一端与出水管连通，所述壳体的内腔设置有外环形水道，所述外环形水道内腔的内端连通有连接管，所述连接管的外端与连通管为连通连接。本实用新型通过进水管、出水管、连通管、外环形水道、连接管、冷却槽、水管4、内环形冷却回路、散热片和通气槽的配合，可对电机产生的热量进行充分散热，解决了结构单一的水冷回路装置散热效果差的问题。

主权项

1.新能源汽车电机机壳的螺旋式水冷回路结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）前侧的顶部设置有进水口（9），所述进水口（9）的右端连通有进水管（10），所述壳体（1）前侧的底部设置有出水口（13），所述出水口（13）的左端连通有出水管（12），所述进水管（10）远离进水口（9）的一端连通有连通管（11），所述连通管（11）的另一端与出水管（12）连通，所述壳体（1）的内腔设置有外环形水道（7），所述外环形水道（7）内腔的内端连通有连接管（2），所述连接管（2）的外端与连通管（11）为连通连接，所述连接管（2）的内侧连通有冷却槽（3），所述冷却槽（3）的两端均连通有水管（4），所述外环形水道（7）的内侧设置有内环形冷却回路（8），所述内环形冷却回路（8）的内腔设置有散热片（5），所述内环形冷却回路（8）的内腔开设有通气槽（6），所述通气槽（6）位于散热片（5）的外侧，所述通气槽（6）的外端与外环形水道（7）为连通连接。