[实用新型]支板结构、滑油冷却装置和航空发动机有效
| 申请号： | 201721688352.6 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207795410U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 罗朝嘉;赵帅;王军 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;F02C7/06;F02C7/14;F02C7/16;F02C7/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 马艳苗 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种支板结构、滑油冷却装置和航空发动机。本实用新型所提供的支板结构，包括支板本体，支板本体用于连接彼此之间形成外涵流道的航空发动机的机匣和核心机舱，并且，支板本体的内部设有彼此相邻的滑油流道和燃油流道，滑油流道用于允许滑油流动，燃油流道用于允许燃油流动，并且，滑油流道位于燃油流道的外侧并用于与流经外涵流道的气流接触。本实用新型将燃滑油散热器与空气滑油散热器集成于外涵流道中原本就有的支板本体上，不仅可以改善滑油冷却效果，同时还可以减少外涵流道内的气动损失及流量损失。 | ||
| 搜索关键词： | 支板 航空发动机 流道 本实用新型 燃油流道 油流道 滑油 散热器 滑油冷却装置 滑油冷却 流量损失 气动损失 燃油流动 机匣 机舱 流动 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机的支板结构(8)，包括支板本体(81)，所述支板本体(81)用于连接彼此之间形成外涵流道的航空发动机的机匣(6)和核心机舱(7)，其特征在于，所述支板本体(81)的内部设有彼此相邻的滑油流道(815)和燃油流道(816)，所述滑油流道(815)用于允许滑油流动，所述燃油流道(816)用于允许燃油流动，并且，所述滑油流道(815)位于所述燃油流道(816)的外侧并用于与流经所述外涵流道的气流接触。
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