[实用新型]一种用于电动汽车的超级电容和蓄电池混合储能系统有效
| 申请号： | 201721666429.X | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN207607365U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈西山;程勋;汪世伟;王勇;苏亚辉;吕建军;李万;姚大鹏 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车储能领域，具体涉及一种用于电动汽车的超级电容和蓄电池混合储能系统。本实用新型通过控制开关，能够控制蓄电池或者超级电容器单独投入使用，也能同时使用，不仅满足了车辆快速大电流放电和制动能量回收的需求，而且控制结构简单、控制方式灵活多样，能够满足车辆对储能系统的多种控制需求。本实用新型还通过控制开关，使得蓄电池和超级电容器的充电方式也灵活多变，通过开关的控制，可以实现对蓄电池和超级电容器的同时充电或者单独充电，能够满足储能系统对充电的多种形式的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 本实用新型 超级电容器 电动汽车 混合储能系统 超级电容 储能系统 充电 制动能量回收 大电流放电 充电方式 单独充电 控制方式 控制结构 灵活 储能 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的超级电容和蓄电池混合储能系统，其特征在于：包括超级电容器和蓄电池，所述超级电容器连接双向DC/DC变换器的低压侧，所述双向DC/DC变换器的高压侧连接用于连接负载的输出接口；所述蓄电池通过第一开关连接所述输出接口。
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