[实用新型]汽车轮毂轴承单元

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承单元，包括内圈、外圈和法兰盘，所述外圈套设在所述法兰盘上，所述内圈套设在所述外圈与法兰盘之间，所述外圈和法兰盘之间、所述外圈和内圈之间分别设置有一组滚动体，所述外圈的内壁上等间距间隔设置有多个盲孔，每个所述盲孔内均沿其长度方向设置有弹簧，每个所述弹簧与其对应的盲孔的底壁固接，每个所述弹簧的自由端上均连接有一与所述盲孔匹配的支撑杆，每个所述支撑杆均沿其对应的盲孔的长度方向设置，每个所述支撑杆的自由端均与所述法兰盘的外壁抵触。本实用新型提供一种减少轴承滚动体磨损，增加轴承内部润滑的汽车轮毂轴承单元。 1

主权项

1.一种汽车轮毂轴承单元，包括内圈(1)、外圈(2)和法兰盘(3)，所述外圈(2)套设在所述法兰盘(3)上，所述内圈(1)套设在所述外圈(2)与法兰盘(3)之间，所述外圈(2)和法兰盘(3)之间、所述外圈(2)和内圈(1)之间分别设置有一组滚动体，其特征在于：所述外圈(2)的内壁上等间距间隔设置有多个盲孔(21)，每个所述盲孔(21)内均沿其长度方向设置有弹簧(4)，每个所述弹簧(4)与其对应的盲孔(21)的底壁固接，每个所述弹簧(4)的自由端上均连接有一与所述盲孔(21)匹配的支撑杆(5)，每个所述支撑杆(5)均沿其对应的盲孔(21)的长度方向设置，每个所述支撑杆(5)的自由端均与所述法兰盘(3)的外壁抵触。

2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元，其特征在于，所述支撑杆(5)为圆柱形杆体，所述盲孔(21)为与所述弹簧(4)匹配的圆形盲孔。

3.根据权利要求2所述的汽车轮毂轴承单元，其特征在于，每组所述滚动体均包括多个沿所述外圈(2)的周向等间距间隔设置的钢球(6)。

4.如权利要求3所述的汽车轮毂轴承单元，其特征在于，所述内圈(1)和法兰盘(3)上分别设有用于固定所述钢球(6)的保持架(7)。

5.如权利要求3所述的汽车轮毂轴承单元，其特征在于，多个所述支撑杆(5)设置在两组所述钢球(6)之间。

6.如权利要求1‑5任一项所述的汽车轮毂轴承单元，其特征在于，所述外圈(2)和内圈(1)之间、所述外圈(2)和法兰盘(3)之间均设置有圆环形的密封圈(8)，两个所述密封圈(8)分别位于两组所述滚动体相对的外侧。

7.如权利要求6所述的汽车轮毂轴承单元，其特征在于，所述内圈(1)和法兰盘(3)的外壁上分别设置有与所述密封圈(8)的内圈对应的环形凹槽，每个所述密封圈(8)的内圈均卡接在其对应的所述内圈(1)或法兰盘(3)上的环形凹槽内。