[实用新型]汽车轮毂轴承

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承，包括内圈和外圈，所述外圈套设在所述内圈上，所述内圈和外圈之间间隔设置有两组滚动体，所述内圈的外周上沿周向等间距间隔设置有多个支撑杆，所述支撑杆沿所述内圈的径向设置，且其一端与所述内圈的外壁固定连接，所述外圈的内壁上设置有与多个所述支撑杆另一端对应的第一环形凹槽，所述支撑杆的另一端伸入所述第一环形凹槽内，且每个所述支撑杆的另一端上连接有一弹簧，每个所述弹簧的自由端均与所述第一环形凹槽的槽底壁抵接。本实用新型提供一种既可以减少轴承滚动体磨损，增加轴承内部润滑还能够防水防尘的汽车轮毂轴承。 1

主权项

1.一种汽车轮毂轴承，包括内圈(1)和外圈(2)，所述外圈(2)套设在所述内圈(1)上，所述内圈(1)和外圈(2)之间间隔设置有两组滚动体，其特征在于，所述内圈(1)的外周上沿周向等间距间隔设置有多个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)沿所述内圈(1)的径向设置，且其一端与所述内圈(1)的外壁固定连接，所述外圈(2)的内壁上设置有与多个所述支撑杆(3)另一端对应的第一环形凹槽(21)，所述支撑杆(3)的另一端伸入所述第一环形凹槽(21)内，且每个所述支撑杆(3)的另一端上连接有一弹簧(4)，每个所述弹簧(4)的自由端均与所述第一环形凹槽(21)的槽底壁抵接。

2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述内圈(1)和外圈(2)之间形成的空间的两端均设置有圆环形的密封圈(5)，每个所述密封圈(5)均套设在所述内圈(1)上。

3.如权利要求2所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述内圈(1)的外壁上设置有两个与所述密封圈(5)一一对应的第二环形凹槽，每个所述密封圈(5)的内圈(1)均卡接在其对应的所述第二环形凹槽内。

4.如权利要求3所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述密封圈(5)由形状记忆合金材料制成，其在第一温度和第二温度下分别存在第一形态和第二形态，所述密封圈(5)的内圈(1)卡接在其对应的所述第二环形凹槽内，所述第一温度下，所述密封圈(5)的外周与所述外圈(2)的内壁之间存在间隙，所述第二温度下，所述密封圈(5)的外周与所述外圈(2)的内壁之间接触。

5.如权利要求1‑4任一项所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，每组所述滚动体均包括多个沿所述外圈(2)的周向等间距间隔设置的钢球(6)。

6.如权利要求5所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)和内圈(1)之间设有两个用于固定所述钢球(6)的保持架(7)，两个所述保持架(7)与两组所述钢球(6)一一对应。

7.如权利要求6所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述保持架(7)由橡胶材料制成。