[实用新型]一种发动机运输安放架有效

专利信息
申请号: 201721660415.7 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN207497200U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 洪江军 申请(专利权)人: 重庆莱亚工业设备有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D85/68
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 穆祥维
地址: 401120 重庆市渝*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型提供一种发动机运输安放架,包括驱动装置、转运层架和转运底座,驱动装置包括底板、支撑板、踏板支撑、轴套、第一销子、踏板、导套、伸缩轴、连接板、右拉索盘和左拉索盘,踏板支撑设置在相对配置的两个支撑板之间,轴套与踏板支撑转动套接且两端与支撑板连接,踏板支撑与踏板的下端转动销接,导套和右拉索盘固定跨接在支撑板上,伸缩轴的右端滑动套接在右拉索盘和导套上,左端通过连接板与踏板支撑活动连接并连接左拉索盘,右拉索盘上设有多个右拉索槽,左拉索盘上设有多个左拉索槽,驱动装置和转运层架固定安装在转运底座上。本申请能很好地对发动机进行固定,在对发动机进行安装固定时非常方便操作,提高了发动机的装卸效率。 1
搜索关键词: 拉索盘 踏板支撑 支撑板 发动机 转运 驱动装置 导套 踏板 安放架 拉索槽 连接板 伸缩轴 层架 轴套 底座 底板 本实用新型 安装固定 方便操作 滑动套接 活动连接 相对配置 转动套接 装卸效率 转动销 跨接 下端 销子 左端 运输 申请
【主权项】:
1.一种发动机运输安放架,其特征在于,包括驱动装置、转运层架和转运底座;其中,

所述驱动装置包括底板、支撑板、踏板支撑、轴套、第一销子、踏板、导套、伸缩轴、连接板、右拉索盘和左拉索盘,所述底板包括第一底板和第二底板,所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板的两端分别与第一底板和第二底板固定连接并相对配置,所述踏板支撑设置在第一支撑板和第二支撑板的相对空间内,所述踏板支撑上设有上连接孔、左连接孔和中心连接孔,所述轴套穿过中心连接孔与踏板支撑转动套接且两端通过第一销子分别与第一支撑板和第二支撑板固定连接,所述踏板支撑的左连接孔内穿设有与踏板的下端转动销接的左定位销,所述踏板的上端伸出相对配置的第一支撑板和第二支撑板的顶侧,所述导套和右拉索盘固定跨接在第一支撑板和第二支撑板上,所述伸缩轴的右端滑动套接在右拉索盘和导套上,所述伸缩轴的左端通过连接板与踏板支撑上的上连接孔活动连接,所述右拉索盘的周边缘环形开设有多个适于拉索穿过的右拉索槽,所述左拉索盘的周边缘环形开设有多个适于拉索固定的左拉索槽,所述左拉索盘固定连接在伸缩轴的左端;

所述转运层架包括相对配置的第一装载板和第二装载板,所述第一装载板和第二装载板之间设置有多个适于发动机放置的定位型腔,所述定位型腔包括型腔本体、第一定位机构和第二定位机构,所述第一定位机构和第二定位机构相对配置在型腔本体的两侧边上,所述第一定位机构和第二定位机构上连接有用于驱动第一定位机构和第二定位机构动作的拉索,所述拉索的另一端穿过右拉索盘的右拉索槽后固定在左拉索盘的左拉索槽中;

所述转运底座为矩形框架,所述矩形框架的四个角落上设有堆垛柱,所述转运层架沿着矩形框架的长度方向固定安装在矩形框架的宽边上,且沿着所述矩形框架的长度方向至少并列安装有两个转运层架,所述驱动装置固定安装在两个转运层架之间并靠近矩形框架的宽边。

2.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述踏板支撑包括连接板和支撑板,所述支撑板竖直一体成型在连接板上,所述上连接孔开设在支撑板的顶端,所述左连接孔开设在连接板的左端,所述中心连接孔开设在与支撑板相对的连接板上。

3.根据权利要求2所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述踏板支撑还包括与连接板右端连接的接触板,所述第一支撑板和第二支撑板上还设有适于接触板减速配合的接触垫。

4.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述踏板包括顶踏板及固定连接于顶踏板下方的底踏板,所述底踏板上开设有适于连接踏板支撑的U形沟槽,所述U形沟槽两侧的板壁上开设有适于左定位销穿过的左定位销孔。

5.根据权利要求4所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述踏板的左右两侧设有锁杆,所述锁杆的两端与第一支撑板和第二支撑板固定连接,所述底踏板的左侧壁上设有可与锁杆卡接配合的定位台阶。

6.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述伸缩轴的表面设有定位槽,所述导套的表面设有与定位槽相对的定位孔。

7.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述伸缩轴的左端设有固定孔,所述连接板的两端设有安装孔,所述固定孔和上连接孔的两侧均配设有连接板,所述固定孔与连接板一端的安装孔之间以及上连接孔与连接板另一端的安装孔之间均通过第二销子固定销接。

8.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述第一定位机构和第二定位机构包括定位安装板、定位轴套、定位舌轴、定位弹簧和定位轴销,所述定位安装板固定连接在型腔本体的侧边上,所述定位轴套套装在定位安装板上,所述定位轴套的轴心线上设有定位通孔,所述定位舌轴包括一体成型的定位轴和舌头轴,所述舌头轴的直径大于定位轴的直径,所述定位舌轴活动套设在定位通孔中且舌头轴的舌头位于型腔本体内腔一侧,所述定位弹簧预压套设在定位轴上,且所述定位弹簧的一端脚与舌头轴端面连接,另一端脚与定位轴套的轴套套壳连接,所述定位轴销穿插在定位轴远离舌头轴的一端上且该端与拉索固定连接。

9.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述定位轴的轴向上设有径向通孔,所述径向通孔穿插有固定销,所述定位轴套上设有适于固定销穿出运行的条形槽孔。

10.根据权利要求1所述的发动机运输安放架,其特征在于,所述堆垛柱包括下堆垛柱和上堆垛柱,所述下堆垛柱固定连接在矩形框架的四个角落上,所述上堆垛柱可拆卸插套在下堆垛柱上。

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