[实用新型]一种涡旋式车用无油压缩机有效
申请号: | 201721633142.7 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207437352U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 王华坤 | 申请(专利权)人: | 王华坤 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04;F04C29/12 |
代理公司: | 北京汇彩知识产权代理有限公司 11563 | 代理人: | 王键 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涡旋式车用无油压缩机,包括中空圆柱状的机体,机体内部通过隔板分隔有过滤腔和压缩腔,压缩腔内可拆卸安装有压缩装置,贯穿机体设有进气管和过滤装置,压缩腔外侧的机体上可拆卸安装有压缩端盖,贯穿压缩端盖转动安装有转轴,转轴的外端连接有动力装置,动力装置和压缩端盖之间设有降温装置,过滤腔内设有油气分离装置,贯穿隔板设有连接油气分离器和压缩装置的导管,油气分离器的另一侧设有排气管,排气管的外端连接有三通阀,机体在过滤腔的一侧可拆卸安装有过滤端盖,排气管贯穿过滤端盖设置;涡旋式压缩装置压缩效率高,压缩动力要求低,压缩过程安全噪音低,且压缩后的空气不含油气和粉尘,完全满足汽车行业的需求。 | ||
搜索关键词: | 可拆卸安装 过滤腔 排气管 压缩端 压缩腔 隔板 无油压缩机 油气分离器 贯穿 动力装置 压缩装置 过滤端 涡旋式 车用 外端 转轴 涡旋式压缩装置 油气分离装置 本实用新型 中空圆柱状 压缩 动力要求 过滤装置 机体内部 降温装置 汽车行业 压缩过程 压缩效率 转动安装 含油气 进气管 三通阀 导管 分隔 粉尘 噪音 安全 | ||
【主权项】:
1.一种涡旋式车用无油压缩机,包括中空圆柱状的机体,其特征在于:所述机体下端固定安装有安装架,所述机体内部通过隔板分隔有过滤腔和压缩腔,所述压缩腔内可拆卸安装有压缩装置,贯穿所述机体与所述压缩装置连通设有进气管,所述进气管的上端设有过滤装置,所述压缩腔外侧的所述机体上可拆卸安装有压缩端盖,贯穿所述压缩端盖转动安装有转轴,所述转轴的一端连接至所述压缩装置,所述转轴的另一端连接有动力装置,所述动力装置和所述压缩端盖之间设有降温装置,所述过滤腔内设有油气分离装置,贯穿所述隔板设有连接所述油气分离器和所述压缩装置的导管,所述油气分离器的另一侧设有排气管,所述排气管的外端连接有三通阀,所述机体在所述过滤腔的一侧可拆卸安装有过滤端盖,所述排气管贯穿所述过滤端盖设置。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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