[实用新型]一种涡旋式车用无油压缩机

说明书

本实用新型公开了一种涡旋式车用无油压缩机，包括中空圆柱状的机体，机体内部通过隔板分隔有过滤腔和压缩腔，压缩腔内可拆卸安装有压缩装置，贯穿机体设有进气管和过滤装置，压缩腔外侧的机体上可拆卸安装有压缩端盖，贯穿压缩端盖转动安装有转轴，转轴的外端连接有动力装置，动力装置和压缩端盖之间设有降温装置，过滤腔内设有油气分离装置，贯穿隔板设有连接油气分离器和压缩装置的导管，油气分离器的另一侧设有排气管，排气管的外端连接有三通阀，机体在过滤腔的一侧可拆卸安装有过滤端盖，排气管贯穿过滤端盖设置；涡旋式压缩装置压缩效率高，压缩动力要求低，压缩过程安全噪音低，且压缩后的空气不含油气和粉尘，完全满足汽车行业的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种空气压缩技术领域，尤其涉及一种涡旋式车用无油压缩机。

背景技术

目前的空气压缩机大约分为三类，分别为容积型、动力型和热力型，我们日常生活中接触到的空气压缩机大都采用容积型的空气压缩机进行空气压缩，此类压缩机的气体压缩容积效率大约为70％—80％，这就直接导致了常规的活塞式无油压缩机存在着体积大、效率低、功耗高、压缩机易损件多、噪音大、维护费用高等问题，且它们的工作方式决定了很难实现无油压缩，在汽车领域的应用中，如刹车方面，如果空气中的油过重，容易引起刹车困难，造成安全隐患，且压缩空气中的油气会腐蚀接触到的容器和工作设备，存在浪费和不安全的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压缩效率高，噪音低，且压缩后无油气的涡旋式车用无油压缩机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种涡旋式车用无油压缩机，包括中空圆柱状的机体，所述机体下端固定安装有安装架，所述机体内部通过隔板分隔有过滤腔和压缩腔，所述压缩腔内可拆卸安装有压缩装置，贯穿所述机体与所述压缩装置连通设有进气管，所述进气管的上端设有过滤装置，所述压缩腔外侧的所述机体上可拆卸安装有压缩端盖，贯穿所述压缩端盖转动安装有转轴，所述转轴的一端连接至所述压缩装置，所述转轴的另一端连接有动力装置，所述动力装置和所述压缩端盖之间的所述转轴上还设有降温装置，所述过滤腔内设有油气分离装置，贯穿所述隔板设有连接所述油气分离器和所述压缩装置的导管，所述油气分离器的另一侧设有排气管，所述排气管的外端连接有三通阀，所述机体在所述过滤腔的一侧可拆卸安装有过滤端盖，所述排气管贯穿所述过滤端盖设置。

作为优选的技术方案，所述压缩装置为涡旋式空气压缩机，所述涡旋式空气压缩机的定盘可拆卸安装在所述隔板上，所述涡旋式空气压缩机的转盘可拆卸安装在所述转轴上。

作为优选的技术方案，所述过滤装置为空气过滤器。

作为优选的技术方案，动力装置为低压直流电机，所述低压直流电机的上端设有电机控制器，所述低压直流电机的下端固定连接有电机支架。

作为优选的技术方案，所述降温装置为吸风式扇叶。

作为优选的技术方案，所述动力装置包括皮带轮。

作为优选的技术方案，所述油气分离器包括冷凝器和油气过滤器。

作为对上述技术方案的改进，所述压缩腔外侧的所述机体上均匀布置有导热片。