[实用新型]一种三自由度飞机侧驾驶杆

摘要

本实用新型涉及一种三自由度飞机侧驾驶杆，涉及飞机设计技术领域，用于实现飞机的舒适驾驶。驾驶杆分为驾驶杆上段、驾驶杆中段和驾驶杆下段；转动位移和载荷传感器固定在驾驶杆中段上，左右摆动固定盒固定在驾驶杆下段，驾驶杆上段和驾驶杆中段同时绕安装在左右摆动固定盒的左右摆动轴转动，左右摆动位移和载荷传感器连接连接驾驶杆中段和左右摆动固定盒的中间；本实用新型通过一个驾驶杆控制了飞机的俯仰、滚转和偏航，驾驶员消耗体力少，符合人体工程学，特别适合飞机大机动飞行。 1

主权项

1.一种三自由度飞机侧驾驶杆，其特征在于：驾驶杆分为驾驶杆上段（3）、驾驶杆中段（4）和驾驶杆下段（5）；

转动位移和载荷传感器（6）固定在驾驶杆中段（4）上，左右摆动固定盒（7）固定在驾驶杆下段（5），驾驶杆上段（3）和驾驶杆中段（4）同时绕安装在左右摆动固定盒（7）的左右摆动轴（9）转动，左右摆动位移和载荷传感器（8）连接连接驾驶杆中段（4）和左右摆动固定盒（7）的中间；

前后摆动固定盒（12）固定在机身上，驾驶杆上段（3）、驾驶杆中段（4）和驾驶杆下段（5）同时绕安装在前后摆动固定盒（12）的前后摆动轴转动（11）；

前后摆动位移和载荷传感器（10）连接驾驶杆下段（5）和前后摆动固定盒（12）的中间。

2.根据权利要求1所述的三自由度飞机侧驾驶杆，其特征在于：

驾驶杆上段（3）相对驾驶杆中段（4）沿杆轴线转动。

3.根据权利要求1所述的三自由度飞机侧驾驶杆，其特征在于：通过连接驾驶杆中段（4）和左右摆动固定盒（7）中间的左右摆动位移和载荷传感器（8）输出左右摆动位移信号控制副翼，同时反馈载荷给驾驶员。

4.根据权利要求1所述的三自由度飞机侧驾驶杆，其特征在于：通过连接驾驶杆下段（5）和前后摆动固定盒（12）中间的前后摆动位移和载荷传感器（10）输出前后摆动位移信号控制升降舵，同时反馈载荷给驾驶员。