[实用新型]软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构有效
| 申请号： | 201721624975.7 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN208055780U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 崔俊杰;姚瑞珽;杜文山;刘明宇;马旭东;王晶;张世杰;周先才;向俊红 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04;E02D3/00 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。本实用新型采用了用于高速铁路沉降变形控制的“钢筋混凝土钻孔灌注长桩+承载板+水泥砂浆搅拌短桩+碎石垫层”的地基加固结构以及加固方法。采用了长短桩处理相结合、刚性桩与柔性桩作用相协调的方式，使得技术经济合理、适用性强，具有明显的技术经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 玄武岩 加固桩 软土层 路基 地基 本实用新型 加固结构 层结构 地基加固结构 技术经济效益 钢筋混凝土 沉降变形 技术经济 水泥砂浆 碎石垫层 承载板 刚性桩 柔性桩 高速铁路 钻孔 长桩 短桩 两排 伸入 下端 灌注 穿过 协调 | ||
【主权项】：
1.一种软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其特征在于，包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。
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