[实用新型]一种省力引擎盖

摘要

本实用新型公开了一种省力引擎盖，包括与汽车的车头连接的引擎盖主体；还包括安装在车头内且与引擎盖主体连接的支撑机构；所述支撑机构包括安装在车头内的丝杠、与丝杠配合使用的丝杠螺母、驱动丝杠转动且外接电源的驱动电机以及与丝杠螺母连接的连接杆；所述连接杆远离丝杠螺母的一端与引擎盖主体连接；所述连接杆分别与引擎盖主体的内侧面、丝杠螺母铰接。本实用新型的有益效果是：能够有效的控制引擎盖的打开和闭合，自动化控制、操控简单；有效的实现省力，有效的避免在打开过程中对人体造成伤害。 1

主权项

1.一种省力引擎盖，包括与汽车的车头(3)连接的引擎盖主体(1)；其特征在于：还包括安装在车头(3)内且与引擎盖主体(1)连接的支撑机构；所述支撑机构包括安装在车头(3)内的丝杠(21)、与丝杠(21)配合使用的丝杠螺母(22)、驱动丝杠(21)转动且外接电源的驱动电机(24)以及与丝杠螺母(22)连接的连接杆(23)；所述连接杆(23)远离丝杠螺母(22)的一端与引擎盖主体(1)连接；所述连接杆(23)分别与引擎盖主体(1)的内侧面、丝杠螺母(22)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述丝杠(21)远离驱动电机(24)的一端连接有固定件(26)，所述固定件(26)固定安装在车头(3)内。

3.根据权利要求2所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述固定件(26)由橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述支撑机构还包括减速器(25)，所述驱动电机(24)通过减速器(25)与丝杠(21)连接。

5.根据权利要求1所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述车头(3)内沿丝杠(21)的长方向还设置有滑道(31)；所述丝杠螺母(22)远离引擎盖主体(1)的一侧安装至与滑道(31)配合使用的滑轮(222)。

6.根据权利要求1‑5任一项所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述支撑机构的数量为两个，安装在车头(3)内。

7.根据权利要求6所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述驱动电机(24)为步进电机或伺服电机。

8.根据权利要求7所述的一种省力引擎盖，其特征在于：所述驱动电机(24)与设置在汽车驾驶室内的控制开关连接。