[实用新型]一种汽车散热器风扇用支架有效

专利信息
申请号: 201721573065.0 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN207579584U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 魏智勇 申请(专利权)人: 天津华尚思坦德汽车技术有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04;B60K11/06
代理公司: 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 代理人: 宋平
地址: 301700 天津市武清区大碱厂*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种汽车散热器风扇用支架,包括支架板,支架板为矩形,支架板的内侧表面设有框架,框架与支架板一体制成,框架与支架板形成腔体,支架板的外侧表面中部设有第一圆筒,第一圆筒的外侧表面设有连接杆,连接杆的数量为四个且等间距设置,四个连接杆的内侧固定连接有第二圆筒,第二圆筒的外表面设有固定块,固定块的数量为四个且等间距设置,固定块与第二圆筒一体制成,固定块的侧表面设有第二螺纹孔,且第二螺纹孔穿过第二圆筒,第二螺纹孔内螺纹连接有夹紧结构。本汽车散热器风扇用支架,结构简单,能够快速将风扇电机固定在风扇电机安装槽内,安装方便,而且能够安装不同尺寸的风扇电机,使用效果好。
搜索关键词: 支架板 固定块 汽车散热器 风扇电机 连接杆 螺纹孔 风扇 支架 等间距设置 外侧表面 一体制成 本实用新型 内螺纹连接 安装方便 夹紧结构 内侧表面 安装槽 侧表面 腔体 穿过
【主权项】:
1.一种汽车散热器风扇用支架,包括支架板(3),其特征在于:所述支架板(3)为矩形,所述支架板(3)的内侧表面设有框架(15),框架(15)与支架板(3)一体制成,框架(15)与支架板(3)形成腔体(16),所述支架板(3)的外侧表面中部设有第一圆筒(13),第一圆筒(13)的外侧表面设有连接杆(5),连接杆(5)的数量为四个且等间距设置,四个连接杆(5)的内侧固定连接有第二圆筒(8),第二圆筒(8)的外表面设有固定块(7),固定块(7)的数量为四个且等间距设置,固定块(7)与第二圆筒(8)一体制成,固定块(7)的侧表面设有第二螺纹孔(17),且第二螺纹孔(17)穿过第二圆筒(8),第二螺纹孔(17)内螺纹连接有夹紧结构(6)。
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