[实用新型]一种轻量化悬架气囊支座结构有效
| 申请号： | 201721568750.4 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207634589U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 陈剑;曹鑫;施志鹏;吴贵珠 | 申请（专利权）人： | 江苏蔚金汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;F16F9/32;F16F13/00;F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 于鹏 |
| 地址： | 224000 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化悬架气囊支座结构，其结构包括：底部螺栓、底座、第一橡胶空气弹簧、腰环、第二橡胶空气弹簧、顶部螺栓、顶盖、减震器、进气口，底部螺栓设有多个安装于底座下方并且采用焊接固定，底座上方固定有第一橡胶空气弹簧并且采用过盈配合，第一橡胶空气弹簧安装于腰环下方并且采用螺栓连接，顶部螺栓固定于顶盖上方并且采用过盈配合，腰环安装于减震器中间并且采用螺栓连接，本实用新型减震器设有壳体、弹簧座、弹簧、活塞、顶杆，实现了改进后的现有技术悬架空气弹簧内部增加了小型减震器与空气弹簧自身的优势相结合同时提高了其寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 橡胶空气弹簧 螺栓 悬架 腰环 底座 本实用新型 过盈配合 空气弹簧 螺栓连接 气囊支座 顶盖 轻量化 进气口 活塞 焊接固定 螺栓固定 弹簧座 弹簧 顶杆 壳体 改进 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化悬架气囊支座结构，其结构包括：底部螺栓(1)、底座(2)、第一橡胶空气弹簧(3)、腰环(4)、第二橡胶空气弹簧(5)、顶部螺栓(6)、顶盖(7)、减震器(8)、进气口(9)，所述底部螺栓(1)设有多个安装于底座(2)下方并且采用焊接固定，所述底座(2)上方固定有第一橡胶空气弹簧(3)并且采用过盈配合，所述第一橡胶空气弹簧(3)安装于腰环(4)下方并且采用螺栓连接，其特征在于：所述顶部螺栓(6)固定于顶盖(7)上方并且采用过盈配合，所述腰环(4)安装于减震器(8)中间并且采用螺栓连接，所述进气口(9)安装于底座(2)下方并且采用螺纹连接，所述减震器(8)固定于第二橡胶空气弹簧(5)内部并且采用活动连接，所述减震器(8)安装于腰环(4)与顶盖(7)之间并且采用机械连接；所述减震器(8)设有壳体(801)、弹簧座(802)、弹簧(803)、活塞(804)、顶杆(805)，所述壳体(801)内部安装有弹簧座(802)并且采用活动连接，所述弹簧座(802)上方固定有弹簧(803)并且采用间隙配合，所述活塞(804)安装于顶杆(805)底部并且采用过盈配合，所述顶杆(805)采用螺栓连接安装于腰环(4)上方。
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