[实用新型]一种预制地铁拼装轨道板

摘要

本实用新型公开了一种预制地铁拼装轨道板，包括预制地铁隧道管片、混凝土粘结面、预制混凝土底座、地铁轨道，所述预制地铁隧道管片整体为空心管状结构，所述预制地铁隧道管片的内侧底部设有混凝土粘结面，混凝土粘结面的上侧设有预制混凝土底座；预制混凝土底座底部为混凝土基体，所述混凝土基体的下侧为圆弧形，并且混凝土基体的下表面设有咬合槽，该咬合槽为齿条形状。本实用新型结构设计合理，预制混凝土轨道板采用工厂化预制生产，生产效率高，节能环保，从而简化施工过程，提高施工进度，预制地铁隧道管片和预制混凝土轨道板之间留有间隙，用于浇注混凝土粘结面，便于安装和精度控制，提升整体性。

主权项

1.一种预制地铁拼装轨道板，包括预制地铁隧道管片、混凝土粘结面、预制混凝土底座、地铁轨道，其特征在于：所述预制地铁隧道管片整体为空心管状结构，所述预制地铁隧道管片的内侧底部设有混凝土粘结面，混凝土粘结面的上侧设有预制混凝土底座；预制混凝土底座底部为混凝土基体，所述混凝土基体的下侧为圆弧形，并且混凝土基体的下表面设有咬合槽，该咬合槽为齿条形状；所述混凝土基体的上表面左右两侧均嵌有轨道安装座，两组所述轨道安装座为规格相同的矩形结构，并且两组轨道安装座的上端面中间位置均固定连接有地铁轨道；所述两组轨道安装座的对应内侧之间焊接有两根加固杆，两组轨道安装座的底部均与底板固定连接；所述底板包括上层锚穴孔、上层预应力钢筋、下层锚穴孔、下层预应力钢筋、定位孔、板体，所述板体为长方体板块，所述板体内开设有两层预留孔，两层所述预留孔沿所述板体的高度方向间隔设定距离，位于同一层的所述预留孔位于同一平面内；所述板体后侧的上层锚穴孔为孔洞倾斜向右，板体前后两侧对应的上层锚穴孔之间设有定位孔，所述定位孔内设有上层预应力钢筋，所述上层预应力钢筋两端分别与板体前后两侧对应的上层锚穴孔相连接；所述板体后侧的下层锚穴孔为孔洞倾斜向左，板体前后两侧对应的下层锚穴孔之间设有定位孔，所述定位孔内设有下层预应力钢筋，所述下层预应力钢筋两端分别与所述板体后侧的下层锚穴孔相连接，同层的上层预应力钢筋与下层预应力钢筋相互平行；所述底板下方设有加固钢筋网，所述底板与加固钢筋网之间通过紧固螺栓进行固定连接。