[实用新型]一种减速箱箱体内部轴承瓦结构有效
| 申请号： | 201721558527.1 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207421278U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 杨勇;杨晓旭 | 申请（专利权）人： | 李柳强 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16C35/02 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) 41116 | 代理人： | 杨红军 |
| 地址： | 455000 河南省安阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种减速箱箱体内部轴承瓦结构，属于车辆部件领域，所述减速箱箱体内轴承瓦一部分与减速箱箱体为一体，另外一部分为轴承瓦的瓦盖，瓦盖通过螺丝固定，与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦与瓦盖构成一个完整的轴承瓦，与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦设置在受力最大并经过两个啮合齿轮轴心且远离轴心的轴承外周，通过利用本实用新型，能够保证在不降低轴承瓦受力强度的状态下，提高轴承的拆装便利性，缩短安装或维修时间，降低安装或维修成本，保证减速箱体的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承瓦 减速箱箱体 瓦盖 受力 轴承 本实用新型 拆装便利性 车辆部件 减速箱体 螺丝固定 啮合齿轮 维修成本 内轴承 外周 保证 维修 | ||
【主权项】：
1.一种减速箱箱体内部轴承瓦结构，包括减速箱箱体，其特征在于：所述减速箱箱体内轴承瓦一部分与减速箱箱体为一体，另外一部分为轴承瓦的瓦盖，瓦盖通过螺丝固定，与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦与瓦盖构成一个完整的轴承瓦，与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦设置在与两个啮合齿轮轴心连线延长线相交且受力最大的远离轴心的轴承外周。
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