[实用新型]一种减速箱箱体内部轴承瓦结构有效
| 申请号： | 201721558527.1 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207421278U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 杨勇;杨晓旭 | 申请（专利权）人： | 李柳强 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16C35/02 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) 41116 | 代理人： | 杨红军 |
| 地址： | 455000 河南省安阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承瓦 减速箱箱体 瓦盖 受力 轴承 本实用新型 拆装便利性 车辆部件 减速箱体 螺丝固定 啮合齿轮 维修成本 内轴承 外周 保证 维修 | ||
【权利要求书】：
1.一种减速箱箱体内部轴承瓦结构，包括减速箱箱体，其特征在于：所述减速箱箱体内轴承瓦一部分与减速箱箱体为一体，另外一部分为轴承瓦的瓦盖，瓦盖通过螺丝固定，与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦与瓦盖构成一个完整的轴承瓦，与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦设置在与两个啮合齿轮轴心连线延长线相交且受力最大的远离轴心的轴承外周。
2.根据权利要求1所述的一种减速箱箱体内部轴承瓦结构，其特征在于：所述与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦圆弧的弦大于等于齿轮轴直径，小于轴承直径。
3.根据权利要求1所述的一种减速箱箱体内部轴承瓦结构，其特征在于：所述瓦盖固定在减速箱箱体侧或与减速箱箱体为一体的部分轴承瓦轴向断面上。
4.根据权利要求1所述的一种减速箱箱体内部轴承瓦结构，其特征在于：所述减速箱箱体内至少设置有一对齿轮。
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