[实用新型]一种无砟轨道板抬升纠偏装置有效
| 申请号： | 201721555928.1 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207775637U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 董明;冯青松 | 申请（专利权）人： | 江西瑞威铁科铁路工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞;文珊 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市南昌经济技术开发区*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无砟轨道板抬升纠偏装置，包括路基和轨道板体，所述路基的上表面开有等距离分布的一对第一沉孔，且每对的两个第一沉孔均位于靠近轨道板体的四个拐角处的正下方，所述轨道板体的上表面卡接有两根互相平行的第一轨座和第二轨座，且第一轨座和第二轨座的顶端焊接有铁轨，轨道板体的上表面靠近第一轨座的两侧均开有两个第一通孔，轨道板体的上表面靠近第二轨座的两侧均开有两个第二通孔，四个第一通孔和四个第二通孔内均插接有加长膨胀螺杆。本实用新型保证了轨道板体所调解的那一侧垂直升降，提高可装置调节的精度,使得轨道板体在进行调整的时候可以调整任意一个拐角处的高度，从而可以进一步精确轨道板体的倾斜角。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道板 上表面 通孔 第二轨 第一轨 本实用新型 无砟轨道板 纠偏装置 拐角处 沉孔 抬升 路基 等距离分布 垂直升降 顶端焊接 互相平行 膨胀螺杆 装置调节 插接 加长 卡接 铁轨 调解 保证 | ||
【主权项】：
1.一种无砟轨道板抬升纠偏装置，包括路基(1)和轨道板体(8)，其特征在于，所述路基(1)的上表面开有等距离分布的一对第一沉孔(3)，且每对的两个第一沉孔(3)均位于靠近轨道板体(8)的四个拐角处的正下方，所述轨道板体(8)的上表面卡接有两根互相平行的第一轨座(7)和第二轨座(9)，且第一轨座(7)和第二轨座(9)的顶端焊接有铁轨，所述轨道板体(8)的上表面靠近第一轨座(7)的两侧均开有两个第一通孔(5)，所述轨道板体(8)的上表面靠近第二轨座(9)的两侧均开有两个第二通孔，四个所述第一通孔(5)和四个第二通孔内均插接有加长膨胀螺杆(2)，且加长膨胀螺杆(2)的顶端圆周外壁均螺接有对顶螺母(6)，所述轨道板体(8)的下表面靠近四个拐角处均开有第二沉孔(12)，且四个第二沉孔(12)的顶端内壁均卡接有特制压缩弹簧(13)，所述路基(1)的上表面靠近四个第二沉孔(12)的正下方均通过螺栓固定有机械伸缩杆，且机械伸缩杆包括母管(10)和延长管(11)，所述延长管(11)与母管(10)形成滑动配合。
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