[实用新型]一种复合式空铁驱动系统有效
| 申请号： | 201721530985.4 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207403601U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 赵德鹏;唐通;孟贤平 | 申请（专利权）人： | 黑冻科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04858;H01M8/04007;H01M8/0606;H01M8/1007;H01M8/2457;H01M8/2475 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 冯龙 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种复合式空铁驱动系统，包括超级电容模块、第一控制模块、氢燃料电池组、气体控制模块、锂电池模块，氢燃料电池组的输出端与锂电池模块的充电输入端相连，氢燃料电池组的正极并联于超级电容模块和第一控制模块的正极连接点上，氢燃料电池组的负极并联于超级电容模块和第一控制模块的负极公共连接点上；锂电池模块和超级电容模块分别通过总线与第一控制模块的信号输入端相连；气体控制模块的信号输入端与第一控制模块的信号输出端相连；第一控制模块用于监测氢燃料电池组、超级电容模块的反馈数据、并向气体控制模块发出指令。本实用新型用以解决现有技术中空铁不便长距离运行的问题，实现为空铁持续稳定的提供能源的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 控制模块 超级电容模块 氢燃料电池组 气体控制模块 锂电池模块 本实用新型 信号输入端 负极 驱动系统 复合式 充电输入端 公共连接点 信号输出端 正极连接点 发出指令 反馈数据 正极并联 总线 输出端 并联 中空 监测 能源 | ||
【主权项】：
1.一种复合式空铁驱动系统，其特征在于，包括超级电容模块、第一控制模块、氢燃料电池组、气体控制模块、锂电池模块，氢燃料电池组的输出端与锂电池模块的充电输入端相连，氢燃料电池组的正极并联于超级电容模块和第一控制模块的正极公共连接点上，氢燃料电池组的负极并联于超级电容模块和第一控制模块的负极公共连接点上；锂电池模块和超级电容模块分别通过总线与第一控制模块的信号输入端相连；所述气体控制模块的信号输入端与第一控制模块的信号输出端相连；所述气体控制模块用于控制向氢燃料电池组的气体供给；所述第一控制模块用于监测氢燃料电池组、超级电容模块的反馈数据、并向气体控制模块发出指令。
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