[实用新型]一种中央轮胎充气系统驱动桥

摘要

本实用新型公开了一种中央轮胎充气系统驱动桥，属于重型卡车驱动桥技术领域。本实用新型解决了将静止零件中的压缩空气输送至旋转零件的问题，实现将整车的压缩空气输送至轮胎，实现给轮胎自动充气的功能。通过优化设计，在油封座圈和轮毂上设置通气孔，采用复合式油气封总成，将油封座圈和油封等零件设计为压缩空气从静止零件到运动零件的媒介，实现中央轮胎充气系统功能。输气管总成与通气孔之间通过锥角密封的方式保证压缩空气的密封。本实用新型具有结构简单，便于实施，仅需要在油封座圈、轮毂等零件上进行简单的机械加工，就可以实现。

主权项

1.中央轮胎充气系统驱动桥，其特征在于，该驱动桥主要包括：半轴（4）、轮毂（9）、输气管总成‑外侧（11）、油封座圈（12）、复合式油气封总成（13）、桥壳（14）和输气管总成‑内侧（15）；轮毂（9）套装于桥壳（14）外，轮毂（9）和桥壳（14）之间安装有轮毂外轴承（8）和轮毂内轴承（10），半轴（4）一端设有用于与轮毂（9）连接的连接法兰，半轴（4）通过该连接法兰与轮毂（9）固连为一体；轮辋和轮胎总成（1）通过轮胎螺栓（2）固定在轮毂（9）上；轮毂内轴承（10）的内侧、轮毂（9）和桥壳（14）之间还设有油封座圈（12）；油封座圈（12）上设有通气孔；输气管总成‑内侧（15）一端与该通气孔相连，另一端与整车气动装置连接；该通气孔则与复合式油气封总成（13）相通，复合式油气封总成（13）上设有2个封气唇口、1个封油唇口和1个封尘唇口，复合式油气封总成（13）通过压装方式安装在轮毂（9）上，能够随着轮毂（9）一起旋转；轮毂（9）上在复合式油气封总成（13）相应位置处设有通气孔与复合式油气封总成（13）相通，输气管总成‑外侧（11）一端与该通气孔相连，另一端的管口设于轮辋和轮胎总成（1）内，并且与轮胎上的气嘴连接。