[实用新型]船舶首部电笛供电系统有效
| 申请号： | 201721511307.3 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207398925U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王正甲;万芳 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J9/08 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 李庆 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种船舶首部电笛供电系统，用于为船舶电笛的电机进行供电，其特征在于，供电系统以应急输入电源作为输入端，输入电源依次经过UPS电源、船舶电笛控制器输送至船舶电笛的电机；UPS电源包括UPS控制开关、整流器、逆变器和可充电蓄电池组，整流器、逆变器并联在UPS控制开关上，整流器和逆变器串联，且整流器连接应急输入电源，逆变器连接船舶电笛控制器，可充电蓄电池组连接在整流器和逆变器之间。本专利所提供的技术方案不改变原有临时应急供电系统的结构，电笛电机的供电改由应急发电机提供的应急AC380V电源经UPS向电笛电机供电。由于UPS可就近设置，因而对原有系统不需要有任何的改变，只需按照电笛电机的需求选用6～7倍电机容量的UPS即可。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 首部 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种船舶首部电笛供电系统，用于为船舶电笛的电机进行供电，其特征在于，所述供电系统以应急输入电源作为输入端，输入电源依次经过UPS电源、船舶电笛控制器输送至所述船舶电笛的电机；所述UPS电源包括UPS控制开关、整流器、逆变器和可充电蓄电池组，所述整流器、所述逆变器并联在所述UPS控制开关上，所述整流器和所述逆变器串联，且所述整流器连接所述应急输入电源，所述逆变器连接所述船舶电笛控制器，所述可充电蓄电池组连接在所述整流器和所述逆变器之间。
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