[实用新型]一种集成水泵蜗壳的四缸柴油机缸体有效
| 申请号： | 201721508631.X | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207761821U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 谢克艳;王龙龙;周梅;韦明慧;周琨 | 申请（专利权）人： | 第一拖拉机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01P5/10;F01P7/16;F01P11/00 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种集成水泵蜗壳的四缸柴油机缸体，包括：水泵进水口、节温器回水入口、水泵进水腔、水泵蜗壳进水口、水泵蜗壳、机油冷却器进水通道、机油冷却器腔、缸体水道、水套进水口；本缸体为“龙门式”缸体，节温器回水入口位于缸体顶面A侧部，水泵进水腔位于节温器回水入口下部；水泵蜗壳位于缸体前端面B中部，水泵蜗壳进水口在水泵进水腔和水泵蜗壳中间，连通水泵进水腔和水泵蜗壳，水泵进水口位于水泵蜗壳的左下部，机油冷却器腔位于水泵蜗壳后部，机油冷却器腔与机油冷却器进水通道连通；缸体水道位于缸体进气侧上部，与机油冷却器腔贯通，水套进水口连通缸体水道。水泵蜗壳内置，发动机水泵皮带轴向距离缩短，整机结构紧凑；冷却通路缩短、冷却效率提高。 | ||
| 搜索关键词： | 水泵蜗壳 缸体 机油冷却器腔 进水腔 水泵 缸体水道 回水入口 节温器 连通 机油冷却器 水泵进水口 水套进水口 四缸柴油机 集成水泵 进水通道 进水口 蜗壳 发动机水泵 缸体前端面 缸体顶面 距离缩短 冷却通路 冷却效率 整机结构 侧上部 龙门式 皮带轴 进气 内置 紧凑 贯通 | ||
【主权项】：
1.一种集成水泵蜗壳的四缸柴油机缸体，包括：水泵进水口（1）、节温器回水入口（2）、水泵进水腔（3）、水泵蜗壳进水口（4）、水泵蜗壳（5）、机油冷却器进水通道（6）、机油冷却器腔（7）、缸体水道（8）、水套进水口（9）；其特征在于：本缸体整体是“龙门式”缸体，节温器回水入口（2）位于缸体顶面A侧部，水泵进水腔（3）位于节温器回水入口（2）的下部，二者通过铸造的通孔连通；水泵蜗壳（5）位于缸体的前端面B中部，水泵蜗壳进水口（4）在水泵进水腔（3）和水泵蜗壳（5）的中间，连通水泵进水腔（3）和水泵蜗壳（5），水泵进水口（1）位于水泵蜗壳（5）的左下部，机油冷却器腔（7）位于水泵蜗壳（5）后部，机油冷却器腔（7）与机油冷却器进水通道（6）连通；缸体水道（8）位于缸体进气侧上部，呈一水平长通道，和机油冷却器腔（7）贯通；水套进水口（9）连通缸体水道（8）。
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