[实用新型]碳纤维复合材料车体牵引梁有效
| 申请号： | 201721505606.6 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207523716U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 白校仲;雷磊;赵梦园;尚仰宏 | 申请（专利权）人： | 江苏恒神股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/20 | 分类号： | B61G9/20 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 212314 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种碳纤维复合材料车体牵引梁，包括主体帽型梁、端梁、斜筋、金属斜撑、加强筋、盒型加强件和防转块，主体帽型梁的前端嵌入端梁并和端梁相连，主体帽型梁采用帽型结构，主体帽型梁包括左腹板、右腹板和底板，底板的两侧分别设有左腹板、右腹板，左腹板、右腹板和底板共同形成帽型，主体帽型梁设有凹槽，凹槽内嵌有盒型加强件、加强筋和金属斜撑，盒型加强件嵌入主体帽型梁的凹槽后端并和主体帽型梁相连，加强筋嵌入主体帽型梁的凹槽中部并与主体帽型梁的左腹板、右腹板相连；该种碳纤维复合材料车体牵引梁能够发挥碳纤维复合材料高比强度、高比模量、突出的减重效果，降低能耗和节能减排的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 帽型梁 右腹板 左腹板 底板 车体牵引梁 加强件 加强筋 盒型 碳纤维复合材料 种碳纤维 复合材料 端梁 斜撑 嵌入 本实用新型 金属 凹槽中部 高比模量 减重效果 节能减排 帽型结构 防转块 嵌入端 帽型 内嵌 斜筋 | ||
【主权项】：
1.一种碳纤维复合材料车体牵引梁，其特征在于：包括主体帽型梁、端梁、斜筋、金属斜撑、加强筋、盒型加强件和防转块，主体帽型梁的前端嵌入端梁并和端梁相连，主体帽型梁采用帽型结构，主体帽型梁包括左腹板、右腹板和底板，底板的两侧分别设有左腹板、右腹板，左腹板、右腹板和底板共同形成帽型，主体帽型梁设有凹槽，凹槽内嵌有盒型加强件、加强筋和金属斜撑，盒型加强件嵌入主体帽型梁的凹槽后端并和主体帽型梁相连，加强筋嵌入主体帽型梁的凹槽中部并与主体帽型梁的左腹板、右腹板相连，左腹板、右腹板的内侧分别通过金属斜撑连接底板，左腹板、右腹板的外侧分别通过斜筋连接端梁。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏恒神股份有限公司，未经江苏恒神股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721505606.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
