[实用新型]一种车辆发动机快速暖机系统有效
申请号: | 201721500509.8 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207500033U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 陈红涛;杨建军;张先锋;白巴特尔;牛亚卓;聂国乐;张佳力 | 申请(专利权)人: | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01N5/02;F01P7/16;B60H1/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300457 天津市滨海新区开发区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆发动机快速暖机系统,发动机和主散热器之间通过发动机回水管和发动机出水管连通,发动机回水管与发动机之间连接有节温阀和水泵,发动机与暖风散热器之间通过暖风进水管和暖风回水管连通,暖风回水管连通于节温阀,换热器通过换热器进水管和换热器出水管连通于暖风进水管。本实用新型所述的一种车辆发动机快速暖机系统,利用发动机燃烧产生的废气对小循环冷却液进行加热,可以实现发动机快速“热机”,降低油耗和污染物排放,改善发动机启动阶段的磨损,保护发动机,延长发动机的使用寿命。 1 | ||
搜索关键词: | 发动机 连通 车辆发动机 快速暖机 进水管 本实用新型 暖风回水管 换热器 回水管 节温阀 暖风 发动机出水管 换热器出水管 小循环冷却液 发动机启动 发动机燃烧 暖风散热器 污染物排放 使用寿命 主散热器 油耗 热机 加热 磨损 水泵 废气 | ||
【主权项】:
1.一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:包括:主散热器(1)、发动机(9)、排气管、换热器(21)和暖风散热器(17),发动机(9)和主散热器(1)之间连通有发动机回水管(2)和发动机出水管(3),发动机回水管(2)与发动机(9)之间连接有节温阀(6)和水泵(7),发动机(9)和暖风散热器(17)之间连通有暖风进水管(23)和暖风回水管(22),暖风回水管(22)连通于节温阀(6),排气管连接于发动机(9),换热器(21)套在排气管的外侧,换热器(21)和暖风进水管(23)之间连通有换热器进水管(20)和换热器出水管(18),换热器进水管(20)和暖风进水管(23)之间连接有电磁阀(19)。2.根据权利要求1所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述排气管包括排气总管(11)和多个排气歧管(10),多个排气歧管(10)设于排气总管(11)和发动机(9)之间,多个排气歧管(10)均连通于排气总管(11),排气总管(11)连接有催化器和消声器,催化器设于消声器和排气歧管(10)之间,换热器(21)设于消声器的外侧。3.根据权利要求2所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述催化器包括一级催化器(12)和二级催化器(13),一级催化器(12)设于二级催化器(13)和排气歧管(10)之间。4.根据权利要求2所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述消声器包括一级消声器(14)和二级消声器(15),一级消声器(14)设于二级消声器(15)和催化器之间,换热器(21)设于一级消声器(14)的外侧。5.根据权利要求2所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述排气总管(11)远离排气歧管(10)的一端连通有消声器尾管(16)。6.根据权利要求1所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述主散热器(1)通过散热器排气管(4)连通于膨胀水箱(8)。7.根据权利要求6所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述膨胀水箱(8)通过发动机补水管(5)连通于暖风回水管(22)。8.根据权利要求7所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述暖风回水管(22)通过缸盖补水管(24)连通于发动机(9)。9.根据权利要求1所述的一种车辆发动机快速暖机系统,其特征在于:所述电磁阀(19)为三通热水电磁阀。
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