[实用新型]单轨车辆减速传动装置有效
| 申请号: | 201721499640.7 | 申请日: | 2017-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN207617719U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 陈松萍;孔祥萍;刘小龙;秦军;代作元;张会杰;杨承志;王皓阳 | 申请(专利权)人: | 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种单轨车辆减速传动装置,包括箱体和电机,该箱体内依次设置有输入轴、中间轴和输出空心轴,该输入轴和中间轴相互垂直设置,所述中间轴和输出空心轴平行设置,所述输入轴伸出箱体的一端通过联轴节与所述电机连接,该输入轴的另一端通过锥齿轮传动向所述中间轴传递动力,所述中间轴通过圆柱齿轮传动向所述输出空心轴传递动力,该输出空心轴通过花键连接有驱动轴,该驱动轴连接在车轮上。本实用新型的传动装置,结构简单紧凑、容易拆装,且整体安全性和稳定性较高。 | ||
| 搜索关键词: | 中间轴 输出空心轴 输入轴 减速传动装置 本实用新型 传递动力 单轨车辆 驱动轴 圆柱齿轮传动 整体安全性 锥齿轮传动 传动装置 垂直设置 电机连接 花键连接 平行设置 依次设置 联轴节 拆装 紧凑 车轮 电机 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种单轨车辆减速传动装置,其特征在于:包括箱体(8)和电机(1),所述箱体(8)内依次安装有输入轴(3)、中间轴(4)和输出空心轴(5),该输入轴(3)和中间轴(4)相互垂直设置,所述中间轴(4)和输出空心轴(5)平行设置,所述输入轴(3)伸出箱体(8)的一端通过联轴节(2)与所述电机(1)的输出端连接,该输入轴(3)的另一端通过锥齿轮传动向所述中间轴(4)传递动力,所述中间轴(4)通过圆柱齿轮传动向所述输出空心轴(5)传递动力,该输出空心轴(5)通过花键连接有驱动轴(6),所述驱动轴(6)连接在车轮(7)上。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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