[实用新型]一种汽车底盘减震装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车底盘减震装置，包括转动轴和减震体组成，转动轴四周均设有减震体，且减震体用螺钉固定在减震体中，减震体内部设有减速弹簧，且减速弹簧嵌入设置在减震体中，减震体内部设有固定栓，且固定栓嵌入设置在减震体中，减速弹簧底部设有垫板，且垫板嵌入设置在减速弹簧中，底座上方设有伸缩杆，且伸缩杆焊接在底座中，并且设有多个，橡胶气垫内部为密闭空间，有弹性，会产生一个反作用力，且橡胶气垫数目为二，然后减速弹簧为螺旋状，利用弹簧的性能达到第二次减震，伸缩杆内部也设有弹性空间，当挤压时，内部的气体受到力的作用，有一个相对力可以达到第三次防震效果，而在每一块隔板处皆设有橡胶软接头。

主权项

1.一种汽车底盘减震装置，包括转动轴(1)和减震体(3)，其特征在于：所述转动轴(1)四周均设有减震体(3)，且所述减震体(3)用螺钉固定在减震体(3)中，所述转动轴(1)左侧设有前轮轮轴(101)，且所述前轮轮轴(101)转动连接在转动轴(1)中，所述转动轴(1)右侧设有后轮轮轴(103)，且所述后轮轮轴(103)转动连接在转动轴(1)中，所述转动轴(1)两侧均设有轮胎(2)，且所述轮胎(2)用螺钉固定在转动轴(1)中，所述前轮轮轴(101)右侧设有主转动轴(105)，且所述主转动轴(105)转动连接在前轮轮轴(101)中，所述后轮轮轴(103)左侧设有从动轴(104)，且所述从动轴(104)转动连接在后轮轮轴(103)中，所述从动轴(104)右侧设有万向节(102)，且所述万向节(102)转动连接在从动轴(104)中，所述前轮轮轴(101)上方设有底座(4)，且所述底座(4)用螺钉固定在前轮轮轴(101)中，所述减震体(3)内部设有减速弹簧(303)，且所述减速弹簧(303)嵌入设置在减震体(3)中，所述减震体(3)内部设有固定栓(6)，且所述固定栓(6)嵌入设置在减震体(3)中，所述减速弹簧(303)底部设有垫板(302)，且所述垫板(302)嵌入设置在减速弹簧(303)中，所述底座(4)上方设有伸缩杆(5)，且所述伸缩杆(5)焊接在底座(4)中。