[实用新型]商用车12挡机械式自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种商用车12挡机械式自动变速器，其包括变速器本体、选换挡执行器、离合器执行器、中间轴制动器控制阀和副箱控制阀。所述变速器主、副箱采用双中间轴结构，无同步器，换挡轻便，结构紧凑。选换挡执行器采用电机驱动，噪音低，无污染，离合器执行器采用电控气动方式驱动，响应快，输出力大。中间轴制动器布置于变速器前壳体内部，与中间轴串联，结构简单可靠，制动力矩可通过调整摩擦片的数量调整。该变速器总成通过TCU综合控制，实现自动换挡功能，简化驾驶员操作，提高整车舒适性和燃油经济性。

主权项

1.一种商用车12挡机械式自动变速器，其特征在于，包括变速器本体、选换挡执行器、离合器执行器、中间轴制动器控制阀和副箱控制阀；所述变速器本体包括壳体，以及布置在壳体内的一轴总成、二轴总成、左中间轴总成、右中间轴总成和副箱总成，所述左中间轴总成和右中间轴总成结构相同，并分别位于所述二轴总成的两侧，且所述左中间轴总成和右中间轴总成均与所述一轴总成齿轮啮合，所述左中间轴总成和右中间轴总成还均与二轴总成通过齿轮啮合；副箱总成与二轴总成通过太阳轮齿轮啮合；所述选换挡执行器固定在变速器本体的上方，通过选换挡拨头与变速器本体的换挡拨叉连接，实现选换挡动作；所述离合器执行器固定在变速器本体的下方，通过挺杆与离合器分离叉连接；顶杆推动离合器分离叉移动，起到杠杆的作用带动分离轴承在一轴总成上平移，实现离合器的分离与结合；所述中间轴制动器控制阀通过支架固定在变速器本体的上方，副箱控制阀固定在变速器本体的副箱总成上方。