[实用新型]一种车体间可相对旋转的通勤车有效
| 申请号： | 201721459228.2 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207670576U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 李霖 | 申请（专利权）人： | 深圳市智合企业管理咨询有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 深圳市博衍知识产权代理有限公司 44415 | 代理人： | 曾新浩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车体间可相对旋转的通勤车，通勤车包括车体和连接机构，车体包括第一车体和第二车体，第一车体和第二车体上设置有车轮，第一车体和第二车体通过连接机构连接，连接机构包括设置在第一车体上的第一连接件、设置在第二车体中部的第二连接件以及连接轴，第一连接件和第二连接件通过连接轴连接，第一车体可通过连接机构相对于第二车体进行绕连接轴的旋转；第一连接件采用旋转臂，第二连接件采用固定槽；固定槽在第二车体上沿通勤车的直线行进方向设置，固定槽与旋转臂通过连接轴连接的位置设置在固定槽靠近通勤车的直线前进方向一端。经方便灵活的旋转变形减小占用体积、便于收纳和携带，便于通勤车出现故障维修时的查看及拆装。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 连接机构 固定槽 连接轴 第二连接件 第一连接件 相对旋转 旋转臂 直线前进方向 直线行进方向 本实用新型 故障维修 旋转变形 收纳 灵活的 拆装 减小 车轮 占用 携带 | ||
【主权项】：
1.一种车体间可相对旋转的通勤车，其特征在于，所述通勤车包括车体和连接机构，所述车体包括第一车体和第二车体，所述第一车体和所述第二车体上设置有车轮，所述第一车体和所述第二车体通过所述连接机构连接，所述连接机构包括设置在所述第一车体上的第一连接件、设置在所述第二车体中部的第二连接件以及连接轴，所述第一连接件和所述第二连接件通过所述连接轴连接，所述第一车体可通过所述连接机构相对于所述第二车体进行绕所述连接轴的旋转；所述第一连接件采用旋转臂，所述第二连接件采用固定槽；所述固定槽在所述第二车体上沿所述通勤车的直线行进方向设置，所述固定槽与所述旋转臂通过所述连接轴连接的位置设置在所述固定槽靠近所述通勤车的直线前进方向一端。
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