[实用新型]一种桥式起重机小车制动系统有效
申请号: | 201721458556.0 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207451444U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 陶富军;朱明周;陶和平;朱国瑞;乾红伦;付建阳;赵林娟 | 申请(专利权)人: | 河南恒远恒山工业有限公司 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16;F16D63/00;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种桥式起重机小车制动系统,包括铁轨、起重机小车和制动装置,铁轨为“工”字形铁轨,铁轨包括上铁轨和下铁轨,起重机小车左侧滑动设置有左制动装置,起重机小车右侧滑动设置有右制动装置,左制动装置与右制动装置结构相同且左右对称设置,右制动装置包括竖向挡板,竖向挡板包括前竖向挡板和后竖向挡板,前竖向挡板与后竖向挡板结构相同并以铁轨前后中心线为对称中心前后对称设置,前竖向挡板与后竖向挡板均与上铁轨上端面垂直,前竖向挡板与后竖向挡板之间的下方上铁轨上固定设置有第一刹车片,本实用新型结构简单,制动效果好,缓冲能力强,可以有效缓解小车碰撞产生的冲击力。 | ||
搜索关键词: | 竖向挡板 铁轨 制动装置 起重机小车 本实用新型 桥式起重机 小车 滑动设置 制动系统 制动装置结构 左右对称设置 对称中心 固定设置 缓冲能力 前后对称 有效缓解 制动效果 刹车片 上端面 冲击力 垂直 | ||
【主权项】:
一种桥式起重机小车制动系统,其特征在于:包括铁轨、起重机小车和制动装置,铁轨为“工”字形铁轨,铁轨包括上铁轨和下铁轨,起重机小车左侧滑动设置有左制动装置,起重机小车右侧滑动设置有右制动装置,左制动装置与右制动装置结构相同且左右对称设置,右制动装置包括竖向挡板,竖向挡板包括前竖向挡板和后竖向挡板,前竖向挡板与后竖向挡板结构相同并以铁轨前后中心线为对称中心前后对称设置,前竖向挡板与后竖向挡板均与上铁轨上端面垂直,前竖向挡板与后竖向挡板之间的下方上铁轨上固定设置有第一刹车片,第一刹车片的下端面与上铁轨上端面贴合,第一刹车片上端设置有压紧机构;压紧机构包括第一压紧块,第一压紧块固定设置在第一刹车片上端面,第一压紧块上端面设置有第一缓冲机构,第一缓冲机构包括第一液压缸,第一液压缸内设置有第一活塞杆,第一活塞杆上端固定设置有第二压紧块,第二压紧块下端面设置有活塞杆容置槽,第一活塞杆上端与活塞杆容置槽相配合,第一缓冲机构外套设有缓冲弹簧,缓冲弹簧上端与第二压紧块连接,缓冲弹簧下端第一压紧块上端面连接;前竖向挡板的前端面设置有前刹车钳,前刹车钳包括上支撑部、连接部和下支撑部,上支撑部与前竖向挡板垂直设置,连接部与上支撑部垂直设置,下支撑部与连接部垂直设置,下支撑部与上支撑部均设置在连接部后端面且两者平行设置,上支撑部、连接部和下支撑部为一体式设计,下支撑部上端面固定设置有第二刹车片,第二刹车上端面与上铁轨下端面贴合,后竖向挡板的后端面设置有后刹车钳,前刹车钳与后刹车钳结构相同并以铁轨前后中心线为对称中心前后对称设置。
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