[实用新型]一种桥式起重机大车制动装置有效
申请号: | 201721458498.1 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207879915U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 陶富军;朱明周;陶和平;朱国瑞;乾红伦;付建阳;赵林娟 | 申请(专利权)人: | 河南恒远恒山工业有限公司 |
主分类号: | F16D51/20 | 分类号: | F16D51/20;F16D65/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种桥式起重机大车制动装置,包括底座、左制动臂、右制动臂、连杆、弹簧组件、角杠杆和推动器,左制动臂和右制动臂左右对称设置在底座上,左制动臂和右制动臂内侧均设有制动瓦,左制动臂和右制动臂下端与底座转动连接,弹簧组件和推动器下端分别与底座转动连接,弹簧组件、推动器和左制动臂上端分别与角杠杆铰接,连杆两端分别与角杠杆和右制动臂铰接。 | ||
搜索关键词: | 右制动臂 左制动臂 弹簧组件 角杠杆 推动器 桥式起重机大车 底座转动 制动装置 铰接 下端 底座 左右对称设置 连杆两端 制动瓦 上端 | ||
【主权项】:
1.一种桥式起重机大车制动装置,包括底座、左制动臂、右制动臂、连杆、弹簧组件、角杠杆和推动器,左制动臂和右制动臂左右对称设置在底座上,左制动臂和右制动臂内侧均设有制动瓦,左制动臂和右制动臂下端与底座转动连接,弹簧组件和推动器下端分别与底座转动连接,弹簧组件、推动器和左制动臂上端分别与角杠杆铰接,连杆两端分别与角杠杆和右制动臂铰接,其特征在于:所述连杆包括连接器、套管和螺杆,连接器由相互垂直的第一连接板和第二连接板组成,第一连接板与角杠杆右端转动连接,第二连接板位于第一连接板右部,套管套设在螺杆左端并与螺杆螺纹连接,第二连接板上设有沿左右方向贯穿第二连接板的限位孔,限位孔包括沿竖向延伸的长孔和与长孔连通并斜向下延伸的斜孔,套管左端贯穿长孔并与第二连接板转动连接,套管位于长孔的底部,套管左部固定设有与套管同轴设置的两个圆形挡盘,两个圆形挡盘的直径均大于长孔的宽度,两个圆形挡盘分别位于第二连接板左右两侧,且位于左侧的圆形挡盘左端面上设有正六棱孔,位于左侧的圆形挡盘外侧圆周面上设有绕圆形挡盘周向均匀分布的第一齿牙,螺杆右端与右制动臂铰接,第二连接板上设有锁止机构,锁止机构包括压力弹簧、方轴和设置于方轴左右两端的环形挡块,环形挡块的外径大于长孔的宽度,位于左侧的环形挡块外侧圆周面上设有与第一齿牙适配的第二齿牙,方轴滑动设置于限位孔内,方轴在竖直方向上的高度大于长孔的宽度,压力弹簧上下两端分别与长孔上端和方轴上端连接,且压力弹簧对方轴施加向下的压力,当锁止机构处于锁止状态时,方轴位于套管正上方,第二齿牙与第一齿牙啮合;当锁止机构处于解锁状态时,方轴位于位于斜孔内,所述长孔靠近第二连接板的前部,第一连接板位于第二连接板后端。
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