[实用新型]一种减震数控车床

摘要

一种减震数控车床，包括床身以及设于床身上方的加工装置、驱动装置，所述床身底部覆盖有一层橡胶垫；所述橡胶垫底部设有若干均匀分布的锥形孔；所述锥形孔内安装有与其相匹配的锥形件；所述橡胶垫内设有若干与锥形孔位置相对应的减震空间，减震空间与锥形孔相贯通；所述减震空间内安装有与其相匹配的气囊；所述气囊中心位置设有一通孔；所述通孔与锥形孔相对的一端端口设有与锥形件相匹配的导向孔；所述通孔内固定有一弹簧；所述锥形件头部穿入弹簧内，锥形件外壁与弹簧接触。本实用新型的减震数控车床能在运行时，对传递至床身上的震动力进行最大程度上的缓冲减震，避免加工装置受到影响，保证加工质量。 1

主权项

1.一种减震数控车床，包括床身以及设于床身上方的加工装置、驱动装置，其特征在于：所述床身底部覆盖有一层橡胶垫；所述橡胶垫底部设有若干均匀分布的锥形孔；所述锥形孔内安装有与其相匹配的锥形件；所述橡胶垫内设有若干与锥形孔位置相对应的减震空间，减震空间与锥形孔相贯通；所述减震空间内安装有与其相匹配的气囊；所述气囊中心位置设有一通孔；所述通孔与锥形孔相对的一端端口设有与锥形件相匹配的导向孔；所述通孔内固定有一弹簧；所述锥形件头部穿入弹簧内，锥形件外壁与弹簧接触，锥形件底面与橡胶垫底面齐平；所述减震空间外圈设有若干呈圆周均匀分布的减震腔室；所述减震腔室与减震空间通过一连接孔相贯通；所述减震腔室内设有一弹性囊；所述连接孔内安装有与其相匹配的连接管；所述气囊通过连接管与弹性囊相贯通；所述弹性囊与减震腔室彼此相对的侧壁之间存在膨胀间距。

2.根据权利要求1所述的一种减震数控车床，其特征在于：所述减震腔室与弹性囊相对的侧壁上设有若干均匀分布的缓冲凸起，缓冲凸起呈半球状；所述缓冲凸起为弹性材质。

3.根据权利要求1所述的一种减震数控车床，其特征在于：所述锥形孔外周设有若干呈圆周均匀分布的限位孔，限位孔与锥形孔相贯通；所述锥形件外壁上设有若干与限位孔相匹配的限位杆；所述限位孔与减震空间之间通过若干均匀分布的挤压孔相贯通；所述限位杆连接有若干与挤压孔相匹配的挤压杆；所述挤压杆一端抵压于气囊表面。