[实用新型]一种U型变截面后扭力梁总成

摘要

本实用新型公开了汽车技术领域的一种U型变截面后扭力梁总成，所述左套管的底部设置有左纵臂，所述左纵臂的底部设置有左轮毂板，所述左纵臂的右侧底部设置有左减震器支架，所述左减震器支架的顶部设置有左弹簧盘，且左弹簧盘的左侧与左纵臂连接，所述左纵臂的右侧设置有扭力梁，所述左弹簧盘的顶部与扭力梁的底部连接，所述扭力梁的右端设置有右纵臂，所述右纵臂的顶部设置有右套管，所述右纵臂的底部设置有右轮毂板，所述右纵臂的左侧底部设置有右减震器支架，通过本U型变截面后扭力梁总成的设置，扭转钢度强，能很好的满足目标的功能性要求，并且成型工艺较为简单，重量较轻，增加扭力梁优点，保证侧倾中心稳定。

主权项

1.一种U型变截面后扭力梁总成，包括左套管（1），其特征在于：所述左套管（1）的底部设置有左纵臂（2），所述左纵臂（2）的底部设置有左轮毂板（3），所述左纵臂（2）的右侧底部设置有左减震器支架（4），所述左减震器支架（4）的顶部设置有左弹簧盘（5），且左弹簧盘（5）的左侧与左纵臂（2）连接，所述左纵臂（2）的右侧设置有扭力梁（6），所述左弹簧盘（5）的顶部与扭力梁（6）的底部连接，所述扭力梁（6）的右端设置有右纵臂（7），所述右纵臂（7）的顶部设置有右套管（8），所述右纵臂（7）的底部设置有右轮毂板（9），所述右纵臂（7）的左侧底部设置有右减震器支架（10），所述右减震器支架（10）的顶部设置有右弹簧盘（11），且右弹簧盘（11）的顶部与扭力梁（6）的底部连接、右弹簧盘（11）的右侧与右纵臂（7）连接。