[实用新型]一种便于分辨故障原因的汽车发电机调节器有效
| 申请号： | 201721437700.2 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN207382220U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 侯欢欢 | 申请（专利权）人： | 河北长立汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/02 | 分类号： | H02P9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062450 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便于分辨故障原因的汽车发电机调节器，包括调节器本体，所述调节器本体的上侧固定连接有B+连接槽和D+连接槽，所述调节器本体的正面开设有通孔，所述通孔位于B+连接槽和D+连接槽之间，所述通孔的内壁固定连接有F下碳刷，所述调节器本体的下侧固定连接有负极搭铁，所述调节器本体的正面固定连接有接头，所述接头内固定连接有D空槽和L端子，所述调节器本体的正面固定连接有散热器。该便于分辨故障原因的汽车发电机调节器，整机能够实现在外部s线路老化、断路时，发电机仍能够正常工作(发电电压不提高，避免误判)，充电指示灯正常熄灭，避免整机故障的误判，功能的关键是电压调节器更改了内部电路设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便于 分辨 故障 原因 汽车 发电机 调节器 | ||
【主权项】：
1.一种便于分辨故障原因的汽车发电机调节器，包括调节器本体(1)，其特征在于：所述调节器本体(1)的上侧固定连接有B+连接槽(2)和D+连接槽(3)，所述调节器本体(1)的正面开设有通孔(4)，所述通孔(4)位于B+连接槽(2)和D+连接槽(3)之间，所述通孔(4)的内壁固定连接有F下碳刷(5)，所述调节器本体(1)的下侧固定连接有负极搭铁(6)，所述调节器本体(1)的正面固定连接有接头(7)，所述接头(7)内固定连接有D空槽(8)和L端子(9)，所述调节器本体(1)的正面固定连接有散热器(10)。
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