[实用新型]电动葫芦桥式起重机大车运行机构

摘要

本实用新型公开了电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁，两根主梁呈间隔且平行设置，每根主梁上设置有轨道，两轨道上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车，所述电动葫芦小车上设置电动葫芦，每根主梁的两端分别连接有端梁，主梁两端的两根端梁之间通过连接杆连接，每根端梁上设有主动轮、被动轮以及用于驱动主动轮行走的三合一减速器，三合一减速器的输出端通过齿轮与主动轮上的齿轮啮合传动，本实用新型将主梁两端的端梁通过两根分体端梁连接，且两根端梁都设置有单独的行走机构（三合一减速器、主动轮和被动轮），通过减小端梁的高度和长度，减小车轮直径使得端梁所受弯矩减小、轨道受压更均匀进而提高车轮及轨道使用寿命、起重机运行更平稳。

主权项

1.电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁，两根主梁呈间隔且平行设置，每根主梁上设置有轨道，两轨道上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车，电动葫芦小车上设置电动葫芦，每根主梁的两端分别连接有端梁，其特征在于：所述主梁两端的两根端梁之间通过连接杆连接，每根端梁上设有主动轮、被动轮以及用于驱动主动轮行走的三合一减速器，三合一减速器的输出端通过齿轮与主动轮上的齿轮啮合传动。