[实用新型]智能液化天然气发电船有效
申请号: | 201721392380.3 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207450210U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 谭维维;冯琦;向溢;郭培军;李博 | 申请(专利权)人: | 上海宏华海洋油气装备有限公司;宏华海洋油气装备(江苏)有限公司 |
主分类号: | B63J2/12 | 分类号: | B63J2/12;B63J3/02;F02B43/10;F02B63/04;F02M21/06 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201306 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种智能液化天然气发电船,在船舶本体上安装LNG储罐、LNG气化装置、燃气发电机组、燃气缓冲装置、中央控制设备、配电变电设备、应急处理系统、船岸连接系统、装载计量装置、冷凝器、BOG加热器、增压泵组、海水泵组、BOG存储装置、液相分离装置和燃气计量装置。本实用新型将需求端的实时参数数据,通过中央处理器的处理,能精确控制LNG液罐内抽取的LNG量,精确控制汽化器抽取的海水量,或燃烧的天然气量,实现燃气供应的平稳合理,最终发出的电力满足需求,燃料总量不造成任何的浪费。可以避免因气化总量过大,而造成的缓冲罐压力过大需要进行燃烧或排空而带来的浪费和环境污染。 | ||
搜索关键词: | 液化天然气 发电船 抽取 燃气发电机组 燃气计量装置 液相分离装置 应急处理系统 中央控制设备 加热器 本实用新型 中央处理器 燃烧 变电设备 船岸连接 船舶本体 存储装置 缓冲装置 计量装置 燃料总量 燃气供应 实时参数 天然气量 增压泵组 智能 海水泵 缓冲罐 冷凝器 汽化器 排空 配电 气化 装载 燃气 | ||
【主权项】:
一种智能液化天然气发电船,在船舶本体(1)上安装LNG储罐(2)、LNG气化装置(3)、燃气发电机组(4)、燃气缓冲装置(5)、中央控制设备(6)、配电变电设备(7)、应急处理系统(8)、船岸连接系统(9)、装载计量装置(10)、冷凝器(11),BOG加热器(12)、增压泵组(13)、海水泵组(14)、BOG存储装置(15)、液相分离装置(16)和燃气计量装置(17),其特征在于:所述的装载计量装置(10)安装有具备采集流量、压力、温度、成分的传感器,这些传感器与所述的中央控制设备(6)相连,所述的LNG储罐(2)安装有具备监测温度、液位、密度、压力的传感器和潜液泵阀门远程控制装置,这些传感器和潜液泵阀门远程控制装置通过电缆与所述的中央控制设备(6)连接,所述的燃气发电机组(4)和燃气缓冲装置(5)之间安装所述的燃气计量装置(17),LNG从运输船经过加注臂流经所述的装载计量装置(10)充装到LNG储罐(2)中,所述的LNG储罐(2)通过管路经所述的增压泵组(13)与所述的LNG气化装置(3)相连,所述的海水泵组(14)通过管路与所述的LNG气化装置(3)相连;所述的LNG气化装置(3)与所述的液相分离装置(16)相连,该液相分离装置(16)通过气道与所述的燃气缓冲装置(5)相连,该燃气缓冲装置(5)通过气道经所述的燃气计量装置(17)与所述的燃气发电机组(4)相连,该燃气发电机组(4)的输出端通过电缆经所述的配电变电设备(7)与用户端相连,所述的LNG储罐(2)中产生的蒸发气BOG通过气道经所述的BOG加热器(12)和BOG存储装置(15)与所述的燃气缓冲装置(5)相通;所述的LNG储罐(2)中产生的蒸发气BOG经所述的冷凝器(11)、增压泵组(13)进入所述的LNG气化装置(3),所述的LNG储罐(2)、BOG加热器(12)、燃气缓冲装置(5)通过阀门与所述的应急处理系统(8)相连通,所述的中央控制设备(6)与所述的LNG储罐(2)、LNG气化装置(3)、燃气发电机组(4)、燃气缓冲装置(5)、配电变电设备(7)、应急处理系统(8)、船岸连接系统(9)、装载计量装置(10)、冷凝器(11)、BOG加热器(12)、增压泵组(13)、海水泵组(14)、BOG存储装置(15)、液相分离装置(16)和燃气计量装置(17)通过信号电缆相连,工作时适时收集信息、经分析后并适时进行妥善控制。
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